„Salut decizia curajoasă şi fermă a ministrului actual al Transporturilor, doamna Ramona Mănescu, care fără a mai despica firul în patru a aplicat foarte strict condiţii contractuale şi legea”, a spus Antonescu, la Parlament, cu privire la eşecul privatizării CFR Marfă.

Liderul liberalilor a subliniat că, ‘chiar dacă va exista o întreagă dezbatere şi se va vorbi despre eşecul unei privatizări, acesta este un eşec de etapă, de care nu este de vină nici actualul ministru, nici fostul ministru’.

Alte Articole

Lacrimi de durere la priveghiul lui Costel Corduneanu. Un detaliu ...

BEC a respins candidaturile Partidului Diaspora Unită, partidul ...

Stoltenberg şi Iohannis, discuţie pe tema situaţiei de securitate ...

‘Sunt foarte multe lucruri de discutat, există şi punctul de vedere al investitorului care câştigase licitaţia, dar din punctul de vedere al ministrului trebuia să primeze respectarea exactă a legii, ceea ce Ramona Mănescu a făcut şi este un lucru pentru care o felicit’, a mai spus Antonescu.

El a precizat că Relu Fenechiu, în perioada când a deţinut portofoliul Ministerului Transporturilor, a avut două teme mari, respectiv deblocarea fondurilor europene şi încheierea cu succes, la etapa în care se afla, a procesului de privatizare a CFR Marfă.

‘Relu Fenechiu a parcurs procesul respectiv, în condiţiile în care s-a desfăşurat licitaţia atât domnia sa, cât şi premierul au fost mulţumiţi şi sigur că l-am felicitat pentru un obiectiv atins. Ce s-a întâmplat între timp este o discuţie generală. Vom discuta şi noi. Aşteptăm să fim informaţi pe larg noul ministru al Transporturilor’, a afirmat liderul liberalilor.

Omul de afaceri Gruia Stoica, proprietarul GFR, care a câştigat licitaţia de privatizare a CFR Marfă, s-a întâlnit luni cu reprezentanţii Comisiei de privatizare din cadrul Ministerului Transporturilor, însă discuţiile au eşuat pentru că părţile nu au ajuns la niciun acord.

Ministerul Transporturilor şi-a îndeplinit obligaţiile din contractul de privatizare, iar cumpărătorul ar fi putut plăti restul de bani, renunţând la condiţiile suspensive, a declarat, luni seară, ministrul de resort, Ramona Mănescu.

Potrivit acesteia, au existat trei condiţii suspensive, care au fost dezbătute în cursul zilei de luni.

‘În ceea ce priveşte convertirea creanţelor în acţiuni, această obligaţie a fost îndeplinită de către vânzător. Avizul Consiliului Concurenţei era exclusiv în sarcina cumpărătorului, care a făcut notificarea abia la 22 de zile de la semnarea contractului şi asta pentru că a fost atenţionat de Comisia de privatizare. În ceea ce priveşte obţinerea de către vânzător de la finanţatorii CFR Marfă a acordului pentru finalizarea tranzacţiei, am trimis notificarea la timp, dar nu toate băncile au avizat favorabil’, a spus Mănescu.

Întrebată dacă se va relua procesul de privatizare a CFR Marfă, Ramona Mănescu a răspuns afirmativ.

‘Vom analiza acest lucru începând de marţi cu Comisia de privatizare şi cu consultanţii’, a adăugat ministrul Transporturilor.