Inginerul spaniol, care lucrează de patru decenii la perfecţionarea tehnologiei trenurilor companiei Talgo, a proiectat cea mai recentă invenţie, care permite acestei companii folosirea unui sistem de ghidare pentru roţile trenului, indiferent de locul axei standard folosite la trenurile de mare viteză, scrie Agerpres.

Această tehnologie foloseşte un sistem electronic care calculează cu precizie poziţia roţilor trenului pe şine, precum şi un sistem mecanic care poziţionează roţile într-o poziţie optimă, atunci când trenul se află în mişcare, într-o curbă.

Alte Articole

De ce nu este deschis sicriul lui Costel Corduneanu? Este acoperit ...

iRENE, primul „administrator de bloc” creat cu AI, îţi ...

Descoperirea misterioasă de sub Antarctica. Curg teoriile conspiraţiei ...