Analiza ia în calcul tarifele practice la sortimentele standard de benzină şi motorină practicate de Petrom, Rompetrol şi Lukoil, principalele companii petroliere din România.

În staţiile Petrom din Bucureşti, preţul benzinei pleacă de la 5,65 lei pe litru la benzinăria de pe b-dul Mihail Kogălniceanu şi ajunge la 5,68 lei pe litru în staţia Băneasa, la ieşirea spre DN1, şi la 5,71 lei pe litru pe b-dul Iuliu Maniu, spre Autostrada Bucureşti-Piteşti.

Alte Articole

Clipe de coșmar trăite de Ramona Olaru în Egipt! Și-a pierdut ...

Reacția incredibilă a unei cliente supărate pentru că nu ...

România, pe primul loc în UE la incidenţa şi mortalitatea ...

Preţul unui litru de motorină este de 5,96 lei în staţia Băneasa şi urcă la 6 lei în Kogălniceanu şi la 6,04 lei la benzinăria din cartierul Militari. În benzinăria Rompetrol din Bucureştii Noi, benzina costă 5,72 lei pe litru, iar motorina – 6,02, iar în staţia din Ghencea, ambele tipuri de carburanţi sunt cu un ban mai scumpe.

La benzinăria Lukoil din Şoseaua Orhideelor, litrul de benzină este vândut cu 5,71 lei, iar motorina, cu 5,97 lei, în timp ce, în partea cealaltă a oraşului, în Pantelimon, benzina costă 5,66 lei, iar motorina – 5,93 lei pe litru.

Descoperă şi Ţara în care MOTORINA este de 150 DE ORI mai IEFTINĂ decât în România: 32 de bani pe litru VIDEO

Dacă ne mutăm în judeţele din Moldova, observăm că benzina şi motorina au preţuri mai mici cu câteva zeci de bani. În judeţele Neamţ şi Suceava, spre exemplu, benzina costă în jur de 5,55 lei, iar în Iaşi poate fi găsită chiar şi la un preţ de 5,54 lei pe litru. Motorina, de asemenea, costă 5,72-5,73 lei pe litru în Botoşani, Suceava şi Iaşi şi 5,79 în judeţul Neamţ.

Restul marilor oraşe din ţară au preţuri medii: Braşov (5,63 lei la benzină şi 5,93 lei la motorină), Cluj-Napoca (5,64 lei la benzină şi 5,89 lei la motorină), Craiova (5,69 lei la benzină şi 5,95 lei la motorină), Constanţa (5,60 lei la benzină şi 5,83 lei la motorină), Timişoara (5,61 la benzină şi 5,94 la motorină).

Preţurile ridicate la carburanţi din Bucureşti şi din zonele limitrofe sunt justificate prin cererea mai mare venită din partea şoferilor. Aceste valori sunt proporţionale, de altfel, cu alţi indicatori care arată un nivel superior de trai în această regiune: salarii, rata şomajului, consumul privat.

Spre exemplu, un studiu dat publicităţii săptămâna trecută de Consiliul Concurenţei arată că 20% din maşinile care rulează pe şoselele ţării sunt concentrate în Bucureşti. Urmează regiunile centru (12%), sud (12%), sud-est (11%), nord-est (11%), vest (10%), sud-vest (9%) şi Ilfov (2%).

În total, în România există 4,48 de milioane de maşini. În Capitală sunt 471 de maşini la mia de locuitori, ceea ce înseamnă, practic, că unul din doi bucureşteni deţine un autovehicul.

Din tariful pe care îl plătim la pompă, aproape jumătate înseamnă taxe şi accize, iar restul reprezintă preţul propriu-zis al carburanţilor. Mai departe, preţul benzinei şi motorinei depinde în principal de cotaţiile petroliere, de costurile de rafinare, de cele de transport şi depozitare şi, în final, de cheltuielile cu distribuţia (unde intră gestionarea reţelei de benzinării: chirie, utilităţi, salarii) şi de marja de profit pe care şi-o alocă fiecare companie în parte.

Dacă ne comparăm cu restul europenilor, stăm destul de bine. Benzina comercializat în România este cea mai ieftină din Uniunea Europeană, după cum arată datele Oil Bulletin, centralizate de Comisia Europeană. Ultimul raport, cel din 23 septembrie, arată că preţul benzinei în România este de 1,25 euro pe litru, iar media europeană ajunge la 1,57 euro pe litru. Şi la motorină suntem sub media europeană: la noi costă 1,33 euro pe litru, iar media UE 28 este de 1,45 euro pe litru.