Lucrările care se vor desfăşura la Pasajul Muncii constau în: consolidarea structurii de rezistenţă a podului, refacerea hidroizolaţiei, lucrări de arhitectură, dar şi modernizarea liniei de tramvai şi a carosabilului de deasupra pasajului, anunţă primăria Capitalei.

În acest sens, pentru buna desfăşurare a traficului, începând de luni, Regia Autonoma de Transport Bucuresti va lua următoarele măsuri:

Alte Articole

Clipe de coșmar trăite de Ramona Olaru în Egipt! Și-a pierdut ...

Calendar ortodox 25 aprilie 2024. Sfântul Cuvios Vasile de la ...

Praful saharian a acoperit România. Imagini cu maşini acoperite ...

Linia 1 de tramvaie va fi reorganizată în două secţiuni, astfel:

– Linia 1 (sectiunea Sos. Serban Voda – Calea Vitan) va funcţiona de la terminalul ,,Sura Mare”, pe traseul: Şos. Giurgiului, Sos. Serban Voda, Bd. Gheorghe Sincai, Str. Nerva Traian, Bd. Octavian Goga, Calea Vitan, Sos. Mihai Bravu, cu intoarcere pe Calea Dudesti, Bd. Octavian Goga, Str. Nerva Traian, Bd. Gheorghe Sincai, Sos. Serban Voda, Sos. Oltenitei, Str. Sura Mare.

– Linia 1 (sectiunea Sos. Viilor – Pasajul Basarab) va funcţiona de la terminalul ,,Sura Mare”, pe traseul: Sos. Giurgiului, Sos. Viilor, Str. Dr. Constantin Istrati, Sos. Progresului, Bd. Timisoara, Bd. Vasile Milea, Pasajul Basarab, Sos. Nicolae Titulescu, Sos. Iancu de Hunedoara, Sos. Stefan cel Mare, Sos. Mihai Bravu cu intoarcere la Piata Iancului, apoi pe Sos. Mihai Bravu, Sos. Stefan cel Mare, Sos. Iancu de Hunedoara, Sos. Nicolae Titulescu, Pasajul Basarab, Bd. Vasile Milea, Bd. Timisoara, Sos. Progresului, Str. Dr. Constantin Istrati, Sos. Viilor, Sos. Oltenitei, Str. Sura Mare.

Pentru preluarea fluxului de călători de pe tronsonul Calea Dudeşti – Piaţa Iancului, RATB va prelungi traseul liniei de autobuze 634, de la intersecţia Sos. Mihai Bravu/Str. Baba Novac pe Sos. Mihai Bravu până la Bucur Obor.

Autobuzele vor opri pe Sos. Mihai Bravu comun cu liniile 135, 311, 330, 335 şi vor purta inscripţia de traseu: ,,Linia 634: Romprim-Sos. Mihai Bravu- Piata Obor”.

Abonamentele eliberate pe linia 1 vor fi valabile şi pe linia navetă 634, pe tronsonul cuprins între Piaţa Obor şi Calea Vitan.

CITEŞTE ŞI Pasajul Muncii, lăsat în PARAGINĂ de Primărie. Uite în ce hal arată GALERIE FOTO

Lucrările de reabilitare a Pasajului Muncii trebuiau finalizate în decembrie 2011 cu un cost de aproximativ 40 de milioane de lei. Cu o lună înainte de termenul stabilit pentru finalizarea lucrărilor, primarul general Sorin Oprescu a suplimentat bugetul acordat Pasajului Muncii cu încă 40 de milioane de lei şi a prelungit totodată şi termenul de finalizare cu încă 12 luni.

Aşadar, Pasajul Muncii trebuia să fie gata în decembrie 2012, cu o investiţie de 80 de milioane de lei.