20 de ani de la cea mai mare catastrofă din istoria aviaţiei româneşti. 60 de oameni au murit la Baloteşti

Pe 31 martie s-au împlinit 20 de ani de la accidentul de la Baloteşti, catastrofa aviatică care a marcat România. 60 de oameni şi-au pierdut viaţa după ce o aeronavă a companiei Tarom s-a prăbuşit la puţin după decolare. La 20 de ani de atunci, nu se cunoaşte încă de ce comandantul nu a reacţionat când automatele de la bord s-au blocat.

Condițiile meteorologice permiteau o vizibilitate orizontală de 1.300 m, vântul bătea cu o intensitate între 10 și 15 m/s. La înălțimea de 600 m și viteza de 300 km/h, motorul stâng a început să dezvolte o asimetrie, provocând creșterea tracțiunii motorului drept. La ora 09:08:34, avionul a lovit pământul, scrie Agerpres. Într-un răstimp de 1 minut și 50 de secunde, scurs între decolare și prăbușire, soarta celor 11 membri ai echipajului și a celor 49 de pasageri, între care doi copii, a fost pecetluită.

Reacția autorităților a fost impresionantă. Brigada de pompieri a Capitalei a intervenit, dotată cu 30 de autospeciale, spitalele au trimis 40 de ambulanțe. Mai mult de 200 de jandarmi au înconjurat locul impactului — o elipsă de 80 m lățime și 200 m lungime. Un pompier declara Agenției Reuters că echipajele sale au luptat cu flăcările timp de o oră și jumătate. Totul a fost în zadar.

A fost cea mai mare catastrofă din istoria aviației românești. În 2006, după 11 ani de la catastrofă, raportul final al Comisiei de investigație asupra zborului ROT 371 prezintă trei cauze: „Tracțiunea asimetrică, un motor avea putere mai mică decât celălalt. O posibilă incapacitate a pilotului comandant. Acțiuni corective insuficiente din partea copilotului pentru a preveni consecințele primilor doi factori”.

Alte articole

Drepturile pe care românii le au atunci când călătoresc cu avionul. Anunțul făcut de InfoCons

De ce costă atât de mult apa în avion? O fostă stewardesă dezvăluie marile secrete ale companiilor de zbor