Mai multe spitale ar putea trece din subordinea Ministerului Sănătăţii în cea a Ministerului Transporturilor

Cele 11 spitale sunt Spitalul Clinic Căi Ferate Oradea, Spitalul Clinic Căi Ferate Timișoara, Spitalul Clinic Căi Ferate Constanța, Spitalul Clinic Căi Ferate Cluj-Napoca, Spitalul Clinic Căi Ferate Craiova, Spitalul Clinic Căi Ferate Iași, Spitalul General Căi Ferate Brașov, Spitalul General Căi Ferate Galați, Spitalul General Căi Ferate Ploiești, Spitalul General Căi Ferate Sibiu și Spitalul General Căi Ferate Drobeta Turnu Severin, scrie Agerpres.

Atribuțiile și competențele Ministerului Sănătății rezultând din calitatea de ordonator principal de credite al acestor unități sanitare se transferă astfel la Ministerul Transporturilor, care va prelua și patrimoniul spitalelor, dar și personalul.

Conform notei de fundamentare a proiectului de OUG, în prezent, rețeaua sanitară a Ministerului Transporturilor numără 4 unități sanitare cu paturi, amplasate în zonele în care se află regionalele de căi ferate.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Aceste unități pun la dispoziția asiguraților cu funcții ce concură la siguranța transporturilor servicii medicale clinice și paraclinice care nu sunt decontate de casele de asigurări de sănătate.

Alte articole

Alexandru Rogobete, ironii la adresa lui Bolojan la preluarea mandatului: „Nu a înţeles”. Reguli mult mai stricte în spitale

Criză majoră în Sănătate. Nu mai sunt bani pentru plata salariilor medicilor, ce se întâmplă cu UPU și SMURD

Unitățile sanitare cu paturi din rețeaua proprie a Ministerului Transporturilor se finanțează din venituri proprii, prin sistemul de asigurări sociale de sănătate și din transferuri de la bugetul de stat. Aceste unități sanitare se împart în două categorii: spitale clinice, în număr de două, și spitale generale, tot în număr de două.

Citeşte şi Mii de asistente medicale ar putea fi PENSIONATE OBLIGATORIU. Vezi motivul

Spitalele clinice au în structura organizatorică un număr de cel puțin două secții clinice conduse de cadre universitare. În cadrul acestor spitale, funcționează comisii medicale și comisii psihologice de siguranța transporturilor, fără personalitate juridică, care asigură examinarea medicală și psihologică a personalului din transporturi cu atribuții în siguranța transporturilor, în vederea obținerii avizelor de aptitudine medicală și/ sau psihologică.

„În prezent, asistența medicală a personalului din transporturi cu atribuții în siguranța transporturilor se asigură, exclusiv prin cele patru unități sanitare care s-au dovedit a fi insuficiente pentru nevoile actuale, iar asistența psihologică a personalului din transporturi cu atribuții în siguranța transporturilor se asigură prin laboratoarele psihologice din rețeaua sanitară proprie, care, de asemenea, s-au dovedit a fi insuficiente”, se arată în nota de fundamentare.

Sumele alocate în bugetul de stat pe anul 2014 pentru Ministerul Sănătății, aferente celor 11 spitale se vor transfera în bugetul Ministerului Transporturilor cu aceeași destinație, la data intrării în vigoare a Ordonanței de Urgență. Până la data semnării protocoalelor de predare-preluare, finanțarea cheltuielilor aferente unităților sanitare se va asigura din bugetul Ministerului Sănătății.

Citeşte şi Ministerul Sănătăţii a demarat cea mai amplă acţiune de controale în spitalele din ţară