Victor Ponta cere un acord politic între partide privind construcţia autostrăzii Comarnic-Braşov VIDEO

Victor Ponta a afirmat că demararea construirii autostrăzii Comarnic-Braşov este deja întârziată, premierul dând vina pe Traian Băsescu, pentru o declaraţie făcute la ceremonia depunerii jurământului ca ministru al Transporturilor de către Ioan Rus. „Am întârziat opt luni din cauza unei declaraţii prosteşti făcută de cineva care a spus că ştie el de fapte de corupţie. Am întrebat autorităţile statului, nu există nici o faptă de corupţie”, a declarat Ponta.

Acesta şi-a propus ca pe 15 aprilie, lucrările la autostradă să înceapă efectiv. „Vreau ca pe 15 februarie, după ce toţi reprezentanţii politici şi nepolitici ştiu cât ne costă, cât durează, care-s obligaţiile noastre şi ale companiilor contractoare, să spunem dacă semnăm sau nu, dacă ne apucăm de treabă pe 15 aprilie sau le zicem încă o dată NU”, a spus Ponta.

Prim-ministrul a spus că este nevoie ca proiectul să capete o susţinere politică mai largă decât cea a actualului guvern deoarece construcţia se va derula pe o durată mai mare decât cea în care puterea va fi deţinută de cabinetul pe care îl conduce. „Dacă nu există un acord, nu are rost să ne apucăm. Contractul nu se termină în 6 luni sau un an. Se termină în trei ani şi este vorba de obligaţii ale statului pe o durată de 30 de ani (…) Dacă toată lumea este de acord cu autostrada Comarnic-Braşov, atunci o facem. Dacă nu, ce-i care au o variantă mai bună să vină ei şi să o ia de la capăt cu cea am făcut noi un an de zile”, a declarat Ponta.

El a spus că este nevoie nu numai de un acord pe Comarnic-Braşov, ci şi de susinerea întregului masterplan pe Transporturi de către partidele politice. „Masterplanul trebuie discutat cu toate forţele politice şi făcut un acord naţional ca să ştim pe ce lucrăm în următorii 10 ani”, a afirmat premierul.

Proiectele de autostrăzi incluse în Master Plan sunt Sibiu – Braşov (103 km), Ploieşti – Comarnic (49 km), Craiova – Piteşti (115 km), Comarnic – Braşov (54 km), Braşov – Bacău (158 km) şi Gilău – Borş (177 km), costul total estimat pentru aceste proiecte fiind de 6,58 miliarde euro fără TVA.

În plus, Master Planul cuprinde construcţia de drumuri expres însumând aproximativ 2.200 km, fondurile necesare pentru aceste proiecte totalizând circa 17,5 miliarde euro fără TVA.