Garniturile care vor circula pe Magistrala 5 vor fi din parcul propriu de inventar

„Trenurile de metrou care vor circula pe Magistrala 5 vor fi din parcul de inventar al Metrorex. În funcție de traficul de călători, pentru asigurarea capacității de transport pe Magistrala 5, tronsonul I, vor fi minim opt trenuri și maxim 13 trenuri. De asemenea, asigurarea cu necesarul de trenuri pentru Magistrala 5 nu va afecta parcul de exploatare sau intervalul de circulație aferent Magistralelor 1, 2, 3 și 4”, se menționează într-un comunicat al Metrorex.

Compania precizează că, în cazul introducerii în circulație a trenurilor de tip BM1 — IVA, acestea vor îndeplini în totalitate condițiile tehnice și de siguranță impuse.

De asemenea, acestea vor circula până la finalizarea achiziționării trenurilor pentru Magistrala 5, tronsonul I.

„În acest sens precizăm că, în cadrul contractului nr. 79/2014 încheiat cu firma CAF pentru achiziția a opt trenuri de tip BM3, intervalul de livrare a acestora este cuprins între martie și iunie 2016”, subliniază Metrorex.

Alte articole

STB și Metrorex scumpesc biletele. Cât va costa o călătorie prin București din toamnă

Scandalul sporurilor „nesimţite” a ajuns la Metrorex. Ministrul Transporturilor a trimis Corpul de Control peste conducerea companiei de metrou

Reprezentanții companiei spun că, în acest moment, nu preconizează un deficit de material rulant pentru asigurarea capacității de transport pe Magistrala 5, tronsonul I.

Vezi şi: Magistrala 5 de metrou va funcţiona cu trenuri vechi de 30 de ani

„La acest moment, Metrorex, împreună cu consultantul de specialitate, asocierea Sistra-Metroul SA și furnizorul serviciilor de mentenanță Alstom Transport, analizează ce tip de tren din parcul de inventar al Metrorex va fi utilizat pe Magistrala 5 de metrou, urmând ca, la finalizarea acestei analize, Metrorex să comunice opiniei publice tipul de tren care va fi utilizat temporar pe Magistrala 5”, precizează compania, potrivit Agerpres.

Licitația organizată de Metrorex pentru achiziționarea unui număr de 51 de trenuri de metrou de la producătorul spaniol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) a fost blocată, după ce Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a decis suspendarea soluționării contestațiilor depuse de societățile Alstom și Astra Vagoane cu privire la derularea acestei proceduri, până când autoritățile statului nu vor pronunța o hotărâre definitivă în cercetarea în cauză derulată de DNA.

Conform DNA, trei membri ai Comisiei de licitație din Metrorex sunt urmăriți penal de procurorii anticorupție pentru trucarea licitației pentru atribuirea acordului-cadru „Achiziția de trenuri noi de metrou pentru Magistrala 5 Drumul Taberei — Pantelimon” de către Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) SA Bilbao.

Citeşte şi: Veste bună despre construcţia Magistralei 5 de metrou