Când va fi gata sensul giratoriu de pe Centura Capitalei, din dreptul localităţii Tunari

Intersectia de pe Centura Capitalei, din dreptul localitatii Tunari, este una dintre cele mai periculoase din tara pentru ca soferii sunt nevoiti sa taie fluxurile de trafic pentru a intra sau iesi din Centura. Din august 2014 Compania de Drumuri si Autostrazi a pornit un proiect sa amenajeze un sens giratoriu, la fel ca si la intersectia de la Stefanesti, dar nici pana in ziua de azi, la un an si opt luni distanta, nu a reusit sa faca ceva concret. Seful de la Drumuri promite ca pana la finalul anului giratoriul va fi gata.
Iulian Tudor
13 apr. 2016, 16:26
Când va fi gata sensul giratoriu de pe Centura Capitalei, din dreptul localităţii Tunari

Pe 12 august 2014, CNADNR incheia un contract pentru „servicii de proiectare in faza Documentatie de Avizare pentru Lucrari de Interventii” ca sa amenajeze intersectia cu sens giratoriu pe Centura Capitalei si DJ 200B spre Tunari, una dintre cele mai periculoase intersectii din zona Bucurestiului, daca nu din toata tara, scrie hotnews.ro.

Intersectia mortala, unde au avut loc nenumarata accidente, ii obliga pe soferii care vor sa iasa de pe centura sa faca un viraj la stanga, peste fluxul de trafic din sens opus, intr-o zona de centura unde se cirucla si asa cu viteza mare. In acelasi timp, cei care vin din Tunari si vor sa intre pe Centura spre DN2/Voluntari/A2, trebuie sa taie traficul pe un sens si sa intre in traficul de pe celalalt sens pe banda a treia, cu fara sa existe vreo zona de accelerare.

De la debutul documentatiei de proiectarei, din august 2014, si pana acum, in teren CNADNR nu a reusit sa faca nimic concret. S-au luat, pe rand, avize peste avize, de la Consiliile Tehnico-Economice de la DRDP Bucuresti, de la CNADNR, de la Ministerul Transporturilor, iar acum se sta dupa o Hotarare de Guvern care sa aprobe amplasamentul si care sa declanseze procedurile de expropriere.

„Documentatiile necesare promovarii acestui proiect au fost intocmite in anul 2015, dar lipsa Ordinului Ministrului Transporturilor de aprobare a indicatorilor tehnico-economici a facut imposibila transmiterea proiectului pe circuitul specific de aprobare”, recunoaste CNADNR.

Asadar, un an si opt luni dupa debutul primelor proceduri, giratoriul a ramas doar in acte, iar zecile de mii de soferi care intra zilnic in intersectia de la Tunari nu le ramane decat sa joace „la noroc”.

Noul director de la CNADNR promite, insa, ca pana la finalul anului giratoriul va fi finalizat.

Indicatorii, sa spunem, ca sunt aprobati, banii in buget avem. Cert pot sa va spun ca pana la finalul anului vom avea un sens giratoriu acolo. Va fi o executie de 3-4 luni. Va fi scos la licitatie executia„, a detaliat Catalin Homor, seful CNADNR, intr-un interviu acordat HotNews.ro.

Cu toate acestea, fiindca e vorba de o licitatie publica, lucrurile se pot complica, iar aparitia unor contestatii care sa tergiverseze procedura vor duce, inerent, la alte si alte intarzieri. O recunoaste chiar si seful CNADNR: „Cu o licitatie, nu putem decat sa estimam durata. Nu putem stii concret…”.