71 de parlamentari au depus un proiect de lege privind construirea autostrăzii Iaşi-Târgu Mureş, criticând întârzierile Guvernului

Proiectul este iniţiat de deputatul PMP Petru Movilă, care reprezintă circumscripţia Iaşi, şi de deputatul PMP Marius Paşcan, care reprezintă circumscripţia Mureş. Alături de ei, au mai semnat iniţiativa alţi 69 de parlamentari PNL, PSD, USR, UDMR şi ai minorităţilor.

„Prezenta lege aprobă executarea obiectivului de investiţii Autostrada Iaşi – Târgu Mureş, denumită în continuare Autostrada Unirii. Obiectivul de investiţii Autostrada Unirii se finanţează de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, din credite externe şi din fonduri europene disponibile în cadrul exerciţiului financiar multianual 2014-2020”, se arată în proiect.

Citeşte şi Trafic restricţionat din cauza unor lucrări pe autostrada A1 Bucureşti-Piteşti

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Iniţiativa desemnează Ministerul Transporturilor drept coordonator al proiectului de investiţii, stabilind un termen de finalizare de patru ani de la intrarea în vigoare a legii.

Alte articole

Partidul POT rămâne fără grup parlamentar. În locul acestuia, apare grupul „Uniți pentru România”. Anamaria Gavrilă devine deputat neafiliat, după ce 10 membri aleşi pe listele POT părăsesc partidul

Pensii speciale desființate pentru corupți. Inițiativa legislativă vrea tăierea privilegiilor celor condamnați definitiv

Semnatarii proiectului critică întârzierile Guvernului, care îşi propune ca abia în 2021 să înceapă realizarea studiilor de fezabilitate pentru această autostradă.

„Prezenta lege aprobă executarea obiectivului de investiţii Autostrada Iaşi – Târgu Mureş, denumită în continuare Autostrada Unirii. Obiectivul de investiţii Autostrada Unirii se finanţează de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, din credite externe şi din fonduri europene disponibile în cadrul exerciţiului financiar multianual 2014-2020”

„Cuantificăm zece ani de studii şi zeci de milioane de euro cheltuite pe studii de fezabilitate, studii care zac neatinse prin sertare. Oricât de mult are nevoie România de o autostradă de legătură între Moldova şi Transilvania, acţiunile Guvernului denotă o totală lipsă de strategie şi direcţie”, se arată în expunerea de motive.

Citeşte şi Dragnea: Autostrada Sudului va deveni drum expres, care trebuie finalizat în mandatul Guvernului condus de Grindeanu

Iniţiatorii susţin că acest proiect de lege are „o importanţă semnificativă” şi va sublinia necesitatea concretizării autostrăzii „în cel mai scurt timp posibil”.

Şansele ca un astfel de proiect să fie adoptat sunt foarte reduse, având în vedere că Parlamentul nu are competenţe în domeniul realizării de obiective de acest tip, ci doar Guvernul. Potrivit legilor, toţi paşii necesari pentru construirea unei autostrăzi sunt decişi prin Hotărâre de Guvern.