Bugetul rectificat al TAROM prevede pierderi de aproape 207 milioane de lei, în creştere de cinci ori

Conform proiectului lansat în dezbatere pe site-ul ministerului, veniturile totale ale companiei sunt prevăzute la 1,149 miliarde lei, iar cheltuielile la 1,356 miliarde lei. În bugetul aprobat, veniturile totalizau 1,24 miliarde lei, iar cheltuielile 1,281 miliarde lei.

Cheltuielile de natură salarială sunt estimate la 142 milioane lei (nivel similar cu cel din bugetul aprobat). Numărul de salariați preconizat la finele anului este de 1.903 persoane (2.067 anterior), iar câștigul mediu net lunar pe salariat, determinat pe baza cheltuielilor de natură salarială, se ridică la 6.529,44 lei (5.979,25 lei anterior).

Pentru investiții, proiectul prevede o sumă de 262,198 milioane lei, față de 267,795 milioane lei în bugetul aprobat.

Creanțele restante sunt estimate la 2,99 milioane lei.

Alte articole

Tăieri masive ale veniturilor bugetarilor. Noul guvern vrea să economisească aproape 10 miliarde de euro doar din tăierile de sporuri aberante

Marcel Boloș prezintă măsurile ce trebuie luate pentru echilibrarea bugetului: „Zonele unde mai putem avea spațiu fiscal sunt în zona taxării consumului sau a taxării capitalului”

Fostul ministrul al Transporturilor Răzvan Cuc declara, la începutul lunii noiembrie, că noile aeronave Boeing 737 achiziționate de TAROM anul acesta și intrate în operare în luna iunie au generat deja un profit de aproape 1,1 milioane de dolari, iar deciziile comerciale luate în ultimul timp au generat o majorare progresivă a numărului de pasageri transportați lunar până la un plus de 4% în august 2017 față de august 2016.

„La începutul anului, am achiziționat două aeronave Boeing 737 Seria 800 New Generation, cu o configurație de 189 de locuri. Aeronavele au fost preluate în leasing operațional pentru o perioadă de 10 ani. ‘Sarmizegetusa’ și ‘Marea Unire’ sunt deja în uz. Acestea au intrat în operare în luna iunie și au generat deja un profit de circa 1,1 milioane de dolari. Cu un consum redus de combustibil și costuri de întreținere reduse, cele două noi aeronave vor acoperi în timp pierderile cauzate de deciziile comerciale anterioare, cum ar fi scoaterea din uz a celor două Airbus-uri A310, fără a le înlocui imediat. Deciziile comerciale din acest an au generat o majorare progresivă a numărului de pasageri transportați lunar până la un plus de 4% în august 2017, față de august 2016. Acest rezultat nu este suficient, dar este un pas spre normalitate”, spunea Cuc, răspunzând acuzațiilor aduse de către parlamentarii PNL și USR care au semnat moțiunea simplă intitulată „Infrastructura de transport a României sub domnia intereselor PSD. Deziluzie, demagogie și descurajare”.

TAROM a înregistrat anul trecut o pierdere de peste 46,9 milioane lei, în creștere cu 71,2% comparativ cu 2015, conform bilanțului publicat pe site-ul Ministerului Finanțelor Publice (MFP).

În ceea ce privește cifra de afaceri netă, aceasta a scăzut cu 5,6%, la 1,07 miliarde lei, anul trecut. Veniturile s-au diminuat cu 9,6%, la 1,24 miliarde lei. Numărul de salariați a scăzut de la 1.880 în 2015, la 1.841 în 2016.

Pe de altă parte, datoriile s-au diminuat cu 5,22%, la 216,8 milioane de lei.

Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM a fost înființată în anul 1954 și își desfășoară activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor. Începând din luna iunie a anului 2010 este membră a Alianței SkyTeam, iar din 1993 membră a Asociației Internaționale a Transportatorilor Aerieni (IATA).