CNAIR anunţă că au fost desemnaţi câştigătorii pentru construcţia a încă 54,9 kilometri din Autostrada Transilvania

Potrivit CNAIR, Asocierea Construcţii SA (România) – Hidroelektra Mehanizacija D.D. Croaţia a fost desemnată câştigătoarea licitaţiei pentru proiectarea şi execuţia subsecţiunii 3C1: Suplacu de Barcău – Chiribiş.

Lotul cu o lungime de 26,35 kilometri a fost atribuit acestei asocieri, la o valoare a ofertei de 361.901.913,71 lei fără TVA, echivalentul a 75,7 milioane euro.

Pe traseul acestei subsecţiuni va fi amenajat un nod rutier, la km 24+525, şi vor fi construite sau finalizate 19 poduri, pasaje si viaducte.

Potrivit prevederilor contractuale, perioada de proiectare este de 6 luni, iar cea de execuţie a lucrărilor este de 18 luni.

Alte articole

Anunț de ultimă oră pentru șoferi: Se închide circulația pe Autostrada A1. Un tronson deschis recent este închis complet

Când va fi gata cea mai aşteptată autostradă din România. Este şi cea mai scumpă construită în ţara noastră

Pentru subsecţiunea 3C2: Chiribiş – Biharia, în lungime de 28,55 kilometri, câştigătoare este Asocierea Trameco SA – Vahostav-SK, a.s. – Drumuri Bihor SA – Drum Asfalt SRL – East Water Drillings SRL.

Contractul are o valoare de 326.515.056,68 lei fără TVA, echivalentul a 68,3 milioane euro, iar asocierea are la dispoziţie 6 luni pentru activitatea de proiectare şi 18 luni pentru execuţia lucrărilor.

De-a lungul traseului acestei subsecţiuni vor fi construite sau finalizate 18 poduri, pasaje şi viaducte.

Ambele asocieri au ofertat o perioadă de garanţie a lucrărilor de 10 ani, precizează CNAIR.

Procedura de semnare a contractelor va putea fi declanşată după 10 zile, dacă în acest termen legal nu vor fi depuse contestaţii.

Subsecţiunea 3C1: Suplacu de Barcău – Chiribiş face parte din Autostrada Braşov – Târgu Mureş – Cluj – Oradea, Secţiunea 3C: Suplacu de Barcău – Borş.

Traseul subsecţiunii 3C1 începe în zona localităţii Marca (intersecţia cu DC 95) la km 4+200. La km 6+700 traseul autostrăzii traversează lacul de acumulare Suplacu de Barcău, după care intră în zona câmpului petrolier unde intersectează, la km 9+000, DJ 191B (Suplacu de Barcău – Foglas). În continuare, traseul autostrăzii se îndreapta spre vest, în lungul DN 19B (Suplacu de Barcău – Marghita), la sud de localităţile Dolea şi Margine. La km 22+500, la sud de Abrum, traseul traversează calea ferată Tauteu – Marghita, iar la km 24+300, la sud de Chiribiş, intersectează DJ 191A (Chiribiş – Tauteu), unde a fost prevăzut un nod rutier pentru legatura cu municipiul Marghita. În continuare, traseul se desfăşoară într-o zonă de câmpie, în zona Chiraleu şi Sînlazăr, intersectând DN 19E la km 30+480.

Traseul subsecţiunii 3C2 începe în zona localităţii Sînlazăr (intersecţia cu DN 19E), respectiv km 30+550 pe traseul acestei subsecţiuni. În continuare traseul se desfăşoară într-o zonă de câmpie, între localităţile Mişca şi Chislaz, unde DN 19E (Chiribiş – Sălard – Biharia) a fost deviat în lungul autostrăzii, pe o lungime de 4,2 kilometri. Traseul trece apoi la sud de localitatea Poclusa de Barcău, se înscrie în lungul DN 19E, între localităţile Sarsig şi Hăuceşti, şi intersectează DJ 767 (Tiglead – DN 19E) la km 39+950. La km 40+980 traseul trece printr-o zonă de aria protejată Fegernic, pe o lungime de circa 100 metri, intersectându-se apoi, la km 41+319, cu drumul comunal DC 42. De aici traseul autostrăzii trece la nord de localitatea Fegernic, iar la km 48+500 se intersectează cu un drum local (la sud de Sălard) şi continuă spre graniţa romano-ungară, intersectând DN 19E, la km 55+100, drum naţional care va fi deviat de la traseul existent pe o lungime de 1,8 kilometri.