Ce să faci dacă ești la volan și frâna mașinii nu mai funcționează. Sfaturile lui Titi Aur

Ce să faci dacă ești la volan și frâna mașinii nu mai funcționează? Fostul pilot de raliuri Titi Aur vă sfătuiește să folosiți ”frâna neconvenţională”.

”Înseamnă că folosesc altceva din exterior ca să opresc maşina. Vă dau un exemplu. Să spunem că suntem în coborâre pe o pantă cu polei, cu o viteză de 20 km/h, iar în faţă avem o trecere de pietoni plină de copii. Ce facem? Apăsăm pe pedala de frână şi vedem că maşina nu se opreşte, cu ABS, fără ABS, cu nimic. Ce facem? Intrăm peste copii?

Citește și: Cum trebuie aşezat corect scaunul pentru a fi în siguranţă la volan. Titi Aur: „Când conduci, trebuie să urmărești trei lucruri”

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Nu. Încercăm să oprim maşina altfel. Cum facem asta? Ne lipim de borduri şi ne frecăm de bordură cu maşina. Încercăm să ne lipim de alte maşini parcate, de parapet, de gard, de ce avem.

Este frână neconvenţională. E adevărat, doare, pentru că stricăm jantă, cauciuc, caroserie, etc. Dar decât să intrăm pe o trecere plină de oameni care traversează sau într-o intersecţie pe unde trec TIR-uri…

Citește și: Titi Aur, avertisment pentru şoferi. La ce trebuie să fie atenţi mai ales cei cu permis din anii ’90: „Te protejează dacă ai trecut cu 5-10% mai mult”

Sau, dus la extrem un pic, merg pe un drum, din faţă vine un şofer care depăşeşte, eu frânez, dar îmi dau seama că  nu mă pot opri, şi trag dreapta şi mă lipesc de parapet. Stric maşina, dar mă opresc mult mai repede şi nu mor. Da, e cu pagube, pentru că frânarea neconvenţională aşa e.

La raliuri se practică asta mai ales pe zăpadă. Ne folosim de malurile de zăpadă. Rupem bara, e drept, dar frânăm. Pe stradă se poate aplica frâna neconvenţională, dar îţi trebuie ştiinţă, experienţă şi prezenţă de spirit. Sunt fracţiuni de secundă”, a precizat Titi Aur la DCnews.ro.