Butoanele, înapoi la putere. Șoferii sunt distrași de ecranele tactile și luminoase

Euro NCAP face eforturi pentru a încetini cursa pentru funcţiile tactile şi revenirea, cel puţin parţial, la butoane.

Te-ar putea interesa și Unele mașini nu vor mai putea fi înmatriculate de la 1 septembrie 2024

Euro NCAP – programul european de evaluare a modelelor de maşini noi şi cea mai înaltă autoritate în materie de siguranţă auto (începând cu testele de impact) – trimite mesajele sunt puternice şi dă direcţia producătorilor pentru viitorul apropiat.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Revenirea la cheile fizice, susținută de cercetările pe acest subiect

A apărut, astfel, o posibilitate reală ca ecranele tactile, considerate echipamente esenţiale, să fie măcar reduse, dacă renunarea totală la ele pare imposibilă.

Alte articole

Donald Trump impune tarife vamale de 25% pentru autoturismele și camioanele provenite din Uniunea Europeană: „Avem un acord comercial. Ei nu l-au respectat”

Cât te costă să-ți treci mașina pe GPL, după explozia prețurilor benzinei și motorinei

„Utilizarea excesivă a ecranelor tactile este o problemă la nivel de industrie”, a declarat recent Matthew Avery, director de dezvoltare strategică la Euro NCAP.

„Aproape toţi producătorii de vehicule mută comenzile cheie pe ecranele tactile centrale, forţând şoferii să-şi ia ochii de la drum şi crescând risc de accidente din cauza distragerii atenţiei”, a completat acesta, conform Știrileimobiliare.ro.

„Noile teste Euro NCAP, programate pentru 2026, vor încuraja producătorii să folosească controale fizice separate pentru funcţiile de bază într-un mod intuitiv, limitând timpul necesar pentru a lua ochii de la drum şi promovând astfel o conducere mai sigură”, este concluzia lui Avery.

Revenirea la cheile fizice este susţinută şi de cercetările pe acest subiect.

În 2022, o revistă de specialitate suedeză a constatat că şoferilor le-a luat mult mai mult timp pentru a îndeplini sarcinile de bază pe ecranele tactile, comparativ cu maşinile mai vechi cu comenzi fizice.

Citește și Românii şi-au luat de 3 ori mai multe maşini second-hand decât noi în 2024. Top mărci preferate

Cu doi ani mai devreme, cercetările TRL din Regatul Unit scoseseră în evidenţă că interfeţele smartphone-urilor pentru ecrane tactile (Apple CarPlay şi Android Auto) reduc timpii de reacţie la fel de mult ca şi conducerea în stare de ebrietate sau sub efectul drogurilor.