Eroare de proiecție la Dacia Duster III. Câteva zeci de mii de mașini, produse în 2023-2024, au fost chemate în service

Câteva zeci de mii de Dacia Duster III, produse în 2023-2024, vor fi chemate în service de urgență de producător deoarece au un conector montat prost. Acesta le poate face să rămână fără frâne, direcție, airbag-uri sau alte sisteme.

Dacia Duster III are grave erori de fabricație

Dacia cheamă 27.641 de SUV-uri Dacia Duster III, ce au fost fabricate între 2023 și 2024, la atelierele autorizate din întreaga lume, din cauza unei erori de fabricație, legată de cablul dintre motor și postul șoferului. Acesta poate duce la defectarea mai multor sisteme, deci șoferii nu trebuie să conducă mașina sub nicio formă.

Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) monitorizează rechemarea sub numărul de referință „14486R”, iar codul intern de recall al producătorului este „0EFZ”, informează car-recalls.eu.

Citește și : Vechile telefoane publice sunt foarte căutate de colecționari. Se oferă peste 6.500 pe o singură bucată

Alte articole

Eroare ANAF în declarația unică 2024! Toți cei care funcționează pe PFA trebuie să știe

„O decuplare a conectorului R107, care este posibil să nu fi fost fixat corespunzător din fabrică, poate cauza o pierdere a conexiunii electrice între motor și cablajul postului șoferului.

Ca urmare, șoferii pot experimenta o pierdere a tracțiunii, o asistență redusă în cazul direcției, funcționarea defectuoasă a airbag-urilor, a senzorilor de parcare și a frânelor. Acest lucru poate crește riscul de accidente” scriu autoritățile europene de protecție a consumatorilor”.

Citește și : Orașul din România care a fost redenumit, pentru că numele era „prea țărănesc”. Este o zonă apreciată pentru peisajele sale pitorești și pentru tradițiile localebe

Producătorul anunță că se va verifica conexiunea conectorului cu probleme iar acesta va fi reparat, în cazul în care este necesar, într-un atelier autorizat.

Nu se cunoaște exact numărul modelelor cu astfel de problemă, vândute în România, deoarece rechemarea vizează siguranța șoferilor de Dacia din Germania.

Lipsa funcționării sistemului SRS la cel mai puțin sigur SUV de pe piață nu poate decât să dea mari bătăi de cap celor de la Dacia. Brand-ul lor este acela cu cele mai puțin sigure mașini noi de pe piață.