Se schimbă legea pentru șoferi în toată Europa. Reguli noi pregătite cu permisul auto

În discuțiile recente ale Comisiei Europene a fost ridicată problema revizuirii condițiilor de menținere a permisului auto pentru șoferii care au trecut de vârsta de 65 de ani. Ideea de bază este îmbunătățirea siguranței rutiere, mai ales că unele studii arată că anumite abilități necesare conducerii, cum ar fi timpul de reacție, vederea sau concentrarea, scad odată cu înaintarea în vârstă.

Schimbări importante pentru șoferii din Europa

Planurile inițiale ale Uniunii prevedeau introducerea unor examene medicale obligatorii pentru șoferii de peste 65 de ani, la fiecare doi ani. Pentru conducătorii care au depășit vârsta de 75 de ani, testarea ar fi urmat să fie anuală. Însă această abordare a fost întâmpinată cu critici din partea mai multor eurodeputați, care au atras atenția asupra riscului de discriminare pe criterii de vârstă. În opinia acestora, un astfel de sistem ar putea limita nejustificat libertatea de mișcare și independența seniorilor.

Ca urmare a reacțiilor negative, Comisia Europeană a propus o alternativă mai flexibilă: introducerea unui sistem de autoevaluare a capacității auto. Astfel, șoferii trecuți de 65 de ani ar urma să completeze periodic o declarație prin care să își analizeze singuri starea de sănătate și aptitudinile de a șofa.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Fiecare stat membru al Uniunii Europene ar avea libertatea să decidă dacă implementează sistemul de autoevaluare sau păstrează testările medicale obligatorii. Ideea autoevaluării se bazează pe încrederea în responsabilitatea individuală a fiecărui conducător auto și pe dorința de a evita stigmatizarea seniorilor activi, scrie Merkur.de.

Vezi și Taxă auto 2025. Șoferii trebuie să plătească 2.700 de lei pentru a putea scoate mașina din parcare. Toți trebuie să scoată bani din buzunar, indiferent de vehicul

Experții cer prudență: vârsta nu este singurul factor

Potrivit unor specialiști în domeniul siguranței rutiere, vârsta nu este neapărat principalul indicator al riscului în trafic. Kaarin Antsey de la Universitatea New South Wales din Sydney afirmă că ar trebui să ne concentrăm mai mult pe educația rutieră continuă, și nu doar pe controlul medical strict la vârste înaintate. Profesoara susține că ar fi util ca reîmprospătarea cunoștințelor de conducere să înceapă chiar de la vârsta de 50 de ani, nu doar după 65.

Pe de altă parte, alte voci atrag atenția asupra faptului că autoevaluarea nu poate înlocui complet un consult medical obiectiv. De aceea, în multe state europene se discută despre combinarea celor două metode (consultul medical periodic și autoevaluarea) pentru a găsi un echilibru între siguranță și drepturile individuale.

Momentan, reglementările nu au fost încă adoptate oficial, însă discuțiile sunt avansate. Este foarte posibil ca, în anii următori, fiecare stat membru să decidă propriile măsuri în baza direcțiilor propuse de UE. Astfel, unii șoferi vârstnici ar putea fi obligați la controale medicale periodice, în timp ce alții vor fi rugați doar să se autoevalueze.

Citește și Codul Rutier 2025. Regula pe care majoritatea șoferilor au uitat-o. Unde este interzisă întoarcerea