Un mare producător chinez deschide o fabrică în România. Investiție uriașă pentru industria din țara noastră

Noua companie a grupului chinez GWM, înregistrată sub numele Mind Automobile România, are ca oniect principal de activitate „fabricarea de echipamente electrice de iluminat” și este administrat de un cetățean chinez. Capitalul social inițial depășește 11,2 milioane lei (circa 2 milioane de euro).

La aceeași adresă a noului SRL se află și sediul Elba Timișoara, producător român de sisteme de iluminat, inclusiv pentru industria auto. Elba furnizează deja faruri și alte corpuri de iluminat pentru giganți precum Stellantis, Renault și VW Group, având în 2024 o cifră de afaceri de 329 de milioane de lei (aproximati 65 de milioane de euro) și un profit net de 13,8 milioane lei. Compania are în prezent 776 de angajați.

Citește și:O cunoscută fabrică de biciclete din România intră în insolvență. Afacerile de milioane de euro au scăzut cu 80%

În februarie 2025, Elba și grupul chinez Mind, parte a GWM, au semnat un contract de colaborare considerat „prima etapă” a unui parteneriat strategic. Conform acordului, Elba va furniza componente pentru iluminatul auto, care vor fi utilizate în proiectele dezvoltate de Mind Automobile Part.

Alte articole

O nouă fabrică se deschide lângă Botoşani. Compania românească s-a asociat cu un lider de piaţă din Germania, iar unitatea va aduce 200 de noi locuri de muncă

Vladimir Cohn, fost acționar al lui Dinamo, investește 75 de milioane de euro într-o fabrică la Giurgiu. Hârtia specială produsă în fabrică va înlocui pungile de plastic în toată Europa

Producția se va realiza, cel mai probabil, în fabrica Elba din Timișoara, urmând ca piesele să fie integrate în sistemele proprii ale GWM.

„Parteneriatul se bazează pe colaborarea dintre Elba și Mind în domeniul tehnologiei, dezvoltării de proiecte și fabricării pentru industria auto OEM”, au precizat reprezentanții companiei timișorene.

Deschiderea activităților de producție în România ar putea reprezenta o etapă de tranziție de la comerț la producție localizată. Oficialii companiei au recunoscut anterior că studiază oportunitatea construirii unei fabrici de vehicule în Europa, analizând locații din Germania, Ungaria sau Cehia.

Citește și: Concedieri la o fabrică care are afaceri de aproape 500 de milioane de lei pe an. Disponibilizările au legătură cu războiul din Ucraina