Pachetul 2 vine cu o nouă formulă de calcul pentru impozitul auto. Pentru prima dată, proprietarii de mașini electrice vor fi și ei taxați

Formula de calcul va combina capacitatea cilindrică a motorului cu norma de poluare Euro a vehiculului, ceea ce înseamnă că proprietarii de mașini mai vechi și mai poluante vor resimți creșteri ale taxelor, în timp ce șoferii cu mașini mai noi ar putea plăti mai puțin. Noile prevederi urmează să intre în vigoare începând cu 1 ianuarie anul viitor.

„Calculul impozitelor se păstrează pe capacitatea cilindrică. Elementul de noutate care apare este norma euro. În funcţie de norma euro se creşte sau se scade impozitul.”, a explicat Iulian Ilie, reprezentant al Direcției de Taxe Sector 3, pentru Observator.

Astfel, pentru unele categorii de șoferi, nota de plată va fi semnificativ mai mare. Proprietarii de vehicule cu motoare de până la 1.600 cm³ ar putea vedea impozitele dublându-se. Concret, un șofer care până acum era scutit de plată va fi obligat să achite 80 de lei anual, iar pentru o mașină cu motor de 1.600 cm³ impozitul va crește de la 88 la 176 de lei. În același timp, posesorii unor mașini cu motoare puternice, dar care respectă norme de poluare mai stricte, ar putea beneficia de reduceri. De exemplu, pentru un autoturism cu motor de 3,5 litri Euro 4, taxa va scădea de la 6.370 la 5.202 lei.

Noile prevederi au generat însă și critici. Analistul fiscal Dan Schwartz a atras atenția asupra modului în care autoritățile înțeleg să reglementeze sistemul de taxe.

Alte articole

Guvernul Bolojan impune noi reguli pentru închirierea locuinţelor. Pentru închirierea pe termen scurt, românii va trebui să aibă casă de marcat şi să emită bon fiscal

Cea mai grea lovitură dată de Guvernul Bolojan românilor. Impozitul pe locuinţe creşte din 2026 cu 80%. În 2027, impozitul ar urma să crească din nou

Citește și: Meseriile de care toți românii fugeau au ajuns să fie foarte căutate acum. Tinerii lasă munca de birou pentru un salariu de peste 10.000 de lei

„Ideea de a percepe impozite şi taxe doar pentru că ai nevoie de bani este o idee care nu ar trebui să existe într-un sistem fiscal modern. Ţine de Evul Mediu, atunci când regii voiau să plece la război şi mai introduceau un impozit, mai măreau o zeciuială.”, a declarat acesta, pentru sursa citată.

Executivul consideră, pe de altă parte, că noile reguli vor încuraja achiziția de vehicule mai puțin poluante și vor contribui la reducerea numărului de mașini vechi din circulație. În prezent, România are peste 8,6 milioane de autoturisme înregistrate, dintre care aproape 3 milioane sunt încadrate la norma Euro 4 și au până la 19 ani vechime, în timp ce doar un sfert din vehicule au sub 15 ani.

Premierul Ilie Bolojan a precizat că adoptarea pachetului de măsuri a fost amânată: Guvernul nu a aprobat încă proiectul pentru administrația publică, acesta urmând să fie discutat într-o ședință programată duminică, 31 august. Executivul urmează să își asume răspunderea în Parlament pe toate cele șase proiecte care compun Pachetul 2 de măsuri fiscal-bugetare la finalul săptămânii viitoare, deși termenul inițial era sfârșitul lunii august.

Citește și: Șoc peste șoc pentru români! De luni, 1 septembrie 2025, aceste produse dispar din magazine