Câți bani câștigă șoferii români de TIR, în comparație cu cei din Marea Britanie, Germania sau Franța

Deficitul de forță de muncă provocat de Brexit și diferențele economice puternice din Europa au creat un continent în care geografia contează mai mult pentru salariu decât aptitudinile de șofer.

Ce salariu are un șofer român de TIR

Cu un salariu brut de 3.840 de euro pe lună, șoferii britanici conduc clasamentul european al veniturilor cu 3.930 de euro, în timp ce Ungaria, cu doar 1.039 de euro, se află la coada listei.

Diferențele salariale în Europa sunt remarcabile. Franța, cu 1.850 de euro, și România, cu 1.794 de euro, stau doar puțin mai bine decât Ungaria.

Spania ajunge la o medie de 2.450 de euro, iar Polonia la 2.814 de euro. Doar Germania se aproapie de nivelul britanic, cu 3.357 de euro.

Alte articole

Șoferii de români de TIR plătiți prost și-au abandonat camioanele în parcări din Europa de Vest ca se întoarcă în țară de sărbători

Ce semnifică indicatorul rutier albastru cu un romb alb și unde îl întâlnim. Șoferii care îl ignoră riscă amenzi uriașe

Adevărata valoare a sumelor se vede atunci când salariile sunt comparate cu valorile naționale. Șoferii internaționali polonezi câștigă de 2,7 ori salariul minim, cel mai mare multiplu din Europa, în timp ce camionagii din Marea Britanie aduc acasă cu 70 mai mult decât salariul minim și cu 9% pste media națională.

Citește și: N-ai carte, ai parte. România, țara în care un covrigar câștigă aproape cât un profesor – ce salariu oferă o simigerie din București

Șoferii germanin câștigă cu 64% peste salalriul minim, dar rămân cu 13% sub media națională.

Șoferii francezi depășesc doar cu puțin salariul minim, câștigând doar 91% din salariul minim legal, în timp ce camionagii ungari sunt sub acest prag, cu 79%, arată portalul nemțesc dedicat transporturilor șo logisticii, Trans.info.

În sudul și estul Europei, meseria de șofer de TIR rămâne prinsă într-un cerc vicios al salariilor mici, care amenință viabilitatea pe termen lung a acestei meserii.

Șoferii francezi se confruntă, probabil, cu cele mai dificile condiții dintre națiunile vest-europene. Venitul mediu net de 1.420 de euro este aproape exact la nivelul salariului minim și cu 1.300 de euro sub media națională.

În Spania contează foarte mult experiența. Începîtprii câștigă 1.070 de euro net, puțin peste salariul minim, dar șoferii cu experiență pot ajunge la 2.040 de euro.

Citește și: Un colos al industriei româneşti, aproape pe butuci. Peste 800 de angajaţi nu ştiu dacă vor avea bani de brad în acest an. ce promisiune a făcut ministrul Economiei

Camionagii unguri suportă cele mai grele condiții din Europa. Cu 690 de euro, ei câștigă mai pușin decât salariul minim pentru muncitori calificați și doar 58% din venitul mediu național. Deși plățile neoficiale pot crește venitul real datele oficiale conturează imaginea unei subevaluări sistematice.

Șoferii români de TIR câștigă 1.078 de euro lunar, puțin peste media estimată, dar mult sub media națională, lucru care sugerează că profesia a evoluat din zona cea mai joasă, fără să atingă însă prosperitatea clasei de mijloc.