Un mare furnizor auto din Germania, cu o istorie de aproape 200 de ani, a dat faliment. Compania dă vina pe acționarii chinezi

Kiekert este una dintre cele mai vechi companii din Germania, fiind fondată în 1857 de Arnold Kiekert în Heiligenhaus. Compania și-a început activitatea ca un producător de lacăte și balamale, preponderent pentru mobilier. De-a lungul anilor, compania s-a specializat în industria auto, producând lacăte și mecanisme aferente pentru automobile.

În prezent, compania produce lacăte de toate tipurile pentru mașini, de la cele mecanice până la cele deschise electronic cu chei, carduri și telefon, dar și cele cu mânere acționate electronic. Compania produce și mecanisme pentru închidrerea asistată electric, lacăte pentru capote, portbagaje și multe alte produse aferente mici.

Citește și: Codurile ascunse de pe permisul auto pe care mulţi români nu le cunosc. Ce trebuie să ştie toţi şoferii

Această nișă de piață făcea ca această companie să fie imună la trecerea la mașinile electrice, pentru că și acestea au nevoie de uși și lacăte, iar odată ce Kiekert avea toate inovațiile necesare cu acces electronic, vânzările mergeau foarte bine în aproape toate regiunile lumii, inclusiv în SUA și China, acolo unde companie furniza componente și mărcilor de autoturimse chinezești.

Alte articole

Verdict sumbru al lui CTP după evenimentele politice ale ultimelor zile: „Nu văd altă ieşire din toate astea decât falimentul de ţară”

Deficitul sistemului de pensii riscă să ajungă la 5% din PIB. Andrei Caramitru avertizează că țara este în prag de faliment total și inevitabil

Furnizorul auto dă vina pe chinezi

În cele din urmă, câteva companii chineze au atraas atenția la această performanță bună a Kiekert ca furnizor global și pe piața chineză, așa că au fondat un grup, Lingyun Industrial, prin care au cumpărat majoritatea acțiunilor Kiekert. Asta s-a întâmplat în 2012, iar tranzacția le-a deschis calea sprea inaugurarea de și mai multe fabrici în China și o creștere mare de livrări către producătorii chiunezi, inclusiv către mărcile noi, producătoare de mașini electrice.

Recent, din cauza schimbării politicii tarifare din SUA și aplicării unor restricții aprofundate pentru companiile cu acționariat chinez, Kiekert a devenit companie „non-grata” în SUA, chiar dacă sediul său juridic se află în continuare în Germania, unde există și mai multe fabrci și centre de dezvoltare ale companiei.

Acționariatul majoritar vine însă din China, iar asta a devenit o etichetă care i-a făcut pe foarte mulți producători, în special din SUA, să întrerupă cintractele cu Kiekert. Din această cauză, producătorul a înregistrat foarte multe pierderi șui a solicitiat de la acționarii săi chinezi să injecteze noi resurse financiare, pentru a putea supraviețui.

Citește și: Una dintre cele mai mari companii producătoare de cărbune din Ucraina vine să extragă antracit din România 

Cu toate astea, la data de 23 septembrie 2025, șeful Kiekert, Jerome Debreu, a anunțat că acționarii chinezi nu au asigurat companiei fondurile necesare, motiv pentru care a depus solicitarea de declarare a insolvenței.

Grupul Kiekert are 4.500 de angajaţi în prezent la nivel mondial, dintre care 700 sunt în Germania, angajaţi la singura fabrică germană şi oficiul central aferent, localizat în Heiligenhaus. Insolvenţa declarată îi protejează pe cei din Germania, statul garantându-le salariile angajaţilor pe o perioadă de trei luni, cât insolvenţa oferă companiei şansa unei restructurări. Pe lângă asta, Kiekert mai are o fabrică în Cehia şi alta în Spania, un centru de vânzări în Franţa şi un centru R&D în Elveţia.