Bucureștiul în pragul haosului. Conturile Metrorex au fost poprite, angajații riscă să nu fie plătiți. Dacă metroul își oprește activitatea, capitala va fi blocată

Conflictul dintre Metrorex și Alstom își are originea în contractul semnat în decembrie 2020 pentru furnizarea a 13 trenuri Metropolis, în valoare de 103,24 milioane de euro, fără TVA. Conform documentației, garniturile ar fi trebuit să fie livrate și puse în circulație în termen de 30 de luni, adică până în prima parte a anului 2023. În realitate, livrările au întârziat semnificativ, iar trenurile ajunse în depouri nu au primit nici până astăzi aprobările necesare de la Autoritatea Feroviară Română (AFER), fiind menținute „în teste”.

În timp ce trenurile nu pot fi introduse în exploatare, Metrorex ar urma să suporte costurile recurente de mentenanță odată ce acestea vor intra în circulație, ceea ce amplifică tensiunile financiare dintre cele două părți. Discuțiile pentru o soluție amiabilă au eșuat, iar blocarea conturilor apare ca urmarea unui litigiu major în desfășurare.

Negocierile dintre părți, desfășurate pe 9 și 23 octombrie la sediul Metrorex, nu au dus la niciun progres. Termenul contractual pentru o rezolvare amiabilă, stabilit pentru 24 octombrie 2025, a fost depășit fără acord, ceea ce a deschis calea către litigii în instanță. Conflictul se desfășoară pe două direcții: penalitățile de întârziere și garanția de bună execuție.

Citește și: România va produce turele autonome anti-drone. Americanii au ajuns la o înțelegere cu Forțele Armate Române

Alte articole

Metrorex trebuie să plătească despăgubiri în valoare de peste 23.000 de euro, după ce o tânără s-a împiedicat de o plăcuță metalică în stația Universitate

La anul și la mulți ani? Extinderea metroului de Drumul Taberei, amânată! Când ar urma să fie licitația pentru lucrări, conform celui mai optimist pronostic

Metrorex a emis penalități de 1.089.348 de euro pentru întârzierile la livrare și nepunerea trenurilor în funcțiune cu călători, penalități pe care Alstom le contestă în instanță. În plus, garanția de bună execuție, în sumă de 10.215.494 de euro, reprezintă un alt punct critic. Metrorex acuză Alstom că nu a reîntregit garanția, deși valoarea acesteia trebuie ajustată în funcție de partea neexecutată a contractului. Refuzul companiei franceze a fost interpretat drept un risc imediat, motiv pentru care Metrorex a inițiat procedura de executare, ceea ce ar fi condus la blocarea conturilor.

Poprirea afectează în primul rând plata salariilor celor peste 5.500 de angajați ai Metrorex. Avansul trebuie achitat pe 27 ale lunii, iar lichidarea pe 12, ceea ce determină o urgență maximă în deblocarea conturilor până cel târziu miercuri, 12 noiembrie. În lipsa accesului la fonduri, chiar și plățile esențiale sunt compromise.

Nu este prima situație de acest fel pentru Metrorex. În iunie 2024, compania italiană WeBuild – succesoarea Astaldi – a obținut poprirea conturilor operatorului de metrou pentru o datorie de 68 de milioane de lei plus TVA, stabilită prin hotărâre judecătorească definitivă. Atunci, doar plata salariilor a fost deblocată, toate celelalte obligații rămânând suspendate. Datoria provenea din tăierile de fonduri efectuate în 2013 de guvern, care a redus alocările pentru Magistrala M5 de la 500 de milioane de lei la doar 95 de milioane, întârziind proiectul cu ani de zile.

Citește și: Cum se reduc pierderile de căldură dinăuntrul locuinței cu un glaf pentru ușa de interior