Impactul a fost atât de puternic încât Mercedes G-Class Brabus de 700 CP s-a despicat pur și simplu: partea cu șasiul, roțile și motorul a ajuns în rondul dintre sensuri, iar cabina s-a răsturnat pe carosabil. Resturile împrăștiate pe mai bine de o sută de metri arătau ca după o explozie. Imdediat, a izbucnit un incendiu, însă flăcările au fost stinse rapid de pompieri și de ploaia torențială, scrie Corriere della Sera.
Accidentul s-a soldat cu decesul lui Pietro Silva Orrego, un tânăr de 19 ani, fiul unui reputat cardiolog. O femeie de 30 de ani a fost grav rănită, iar alte două persoane au suferit răni mai ușoare, printre ele și șoferul celeilalte mașini implicate. Ancheta arată că la volanul Mercedesului se afla un tânăr de 20 de ani care nu obținuse niciodată permisul de conducere. SUV-ul a lovit un Opel Corsa în zorii zilei de duminică, pe o şosea care leagă Milano de Cinisello Balsamo și Sesto San Giovanni.
După accident, tânărul a părăsit locul accidentului și s-a întors ulterior prefăcându-se că este salvator. A spus că ar fi coborât dintr-un tramvai ca să ajute victimele, ba chiar s-a prezentat cu haine însângerate și fără un pantof, pretinzând că l-ar fi pierdut în timpul intervenției. Polițiștii au descoperit însă încălțămintea lui printre resturile maşinii Mercedes, iar imaginile camerelor de supraveghere au demonstrat că nu fusese în tramvai. Un medic care trecea prin zonă la ora 6.20 și a oprit să acorde ajutor a confirmat: „Era acel băiat la volan!”.
Moartea tânărului de 19 ani a complicat și mai mult ancheta, iar procurorii decid măsurile ce urmează să fie luate împotriva șoferului de 20 de ani. În Mercedesul G-Class Brabus se aflau patru persoane, care se întorceau de la o noapte petrecută la o discotecă. În Opel Corsa era un bărbat de 32 de ani din Napoli, rănit ușor. Situația este complicată și de faptul că șoferul din Opel a ieșit pozitiv la un pre-test de droguri, urmând să fie stabilit dacă consumul a avut loc recent sau în trecut. Telefoanele tuturor ocupanților din Mercedes au fost confiscate pentru a se stabili dacă șoferul folosea telefonul sau dacă se filmau în timpul condusului.