Regulile adoptate vin într-un context tensionat pentru industria aviatică, marcată de o creștere a numărului de incidente. Potrivit datelor oficiale, între 200 și 500 de astfel de episoade sunt raportate lunar în Europa, iar Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a semnalat pentru anul 2024 un incident la fiecare 395 de zboruri. În fața acestui fenomen, Franța devine unul dintre primele state europene care implementează un cadru de sancțiuni administrative clare și centralizate.
Noua legislație prevede amenzi de până la 20.000 de euro pentru utilizarea telefoanelor sau a altor dispozitive electronice în perioadele în care folosirea lor este interzisă, precum și pentru orice comportament care împiedică echipajul să își desfășoare activitatea. De asemenea, obstrucționarea procedurilor de siguranță sau refuzul de a respecta instrucțiunile personalului de cabină se vor sancționa cu aceeași severitate.
Franța introduce, totodată, un sistem oficial de raportare a pasagerilor problematici, prin care toate companiile aeriene licențiate în această țară vor putea înscrie în mod formal incidentele într-o bază de date dedicată.
Pentru abateri grave sau repetate, pasagerii riscă nu doar amenzi maxime, ci și interdicții de îmbarcare pentru perioade de până la patru ani.
Aceste noi sancțiuni administrative se adaugă pedepselor penale deja existente în legislația franceză. În cazurile extreme, comportamentele agresive sau periculoase la bord pot atrage amenzi de până la 75.000 de euro și pedepse de până la cinci ani de închisoare.
Măsurile au fost accelerate de mai multe incidente recente care au atras atenția opiniei publice. Un caz devenit viral a implicat un pasager Ryanair, dat în judecată după ce comportamentul său a determinat devierea unui zbor Dublin-Lanzarote către un aeroport din Portugalia.
Citeşte şi: Se caută epava avionului MH370. La bordul Boeingul 777 se aflau 239 de persoane