EXCLUSIV România apasă pedala pentru parteneriate publice private în domenii cheie și infrastructură. Adrian Bența: “Lipsa de bani este cea care aduce prioritizarea acestor PPP-uri” / Cuculis: „Slavă Domnului că există suficienți oameni de afaceri și în România”

Sunt domenii în care resursele statului nu sunt suficiente, iar capitalul este cel care le poate completa. Iar Ministerul Finanțelor recunoaște că nu doar capitalul privat este de ajutor, ci și expertiza adusă de acest mediu. Ce înseamnă acest moment pentru România, cât de pregătit este statul să ducă PPP-urile la nivelul următor?

De ce devin PPP-urile esențiale în acest moment pentru țară?

„Lipsa de bani este cea care aduce prioritizarea acestor parteneriate publice private. Dacă bugetul ar fi putut susține investițiile cu bugete sustenabile pe termen scurt, asta e problema termenelor scurte, atunci cu siguranță nu s-ar fi impus aceste parteneriate publice private, dar în momentul în care discutăm de cel mai mare deficit din UE, adică trăim pe datorie, iar investițiile sunt necesare și luăm exemplul cel mai clasic – nevoia de autostrăzi, atunci aceste parteneriate publice private , prin care finanțatorii privați vin cu bani și cu expertiză în respectivele domenii, pentru că doar cineva care se pricepe să înceapă un astfel de parteneriat, atunci ele sunt necesare tocmai din lipsa banilor și din necesitatea de a avea oameni pregătiți care să implementeze proiectele”, a declarat consultantul fiscal Adrian Bența la România TV.

„De cele mai multe ori, discutăm de achiziții publice, pentru că și aceste parteneriate publice private trebuie să fie date cu licitație, că nu pot fi repartizate ca atare. Cea mai mare temere a investitorilor , fie că vorbim de achiziție publică, fie despre acest parteneriat public privat, este că nu vor primi ceea ce li s-a spus. Nu de puține ori, instanțele sunt pline de asemenea litigii. Și mai este o chestiune – nu e nimic în neregulă să avem parteneriate publice private, pentru că foarte mulți, în spațiul public, au venit cu opinii care duceau către ideea că sunt luați banii statului. Nu sunt luați, din contră, un privat vine alături de stat, investește publicul larg și, în cele din urmă, are un beneficiu, fie că vorbim de exploatarea unei bucăți de autostradă sau drum.”, a explicat avocatul Adrian Cuculis.

„Absolut (n.r. – garanțiile trebuie să le aducă statul). Problema se pune invers aici, nu că nu am avea oameni capabili să investească alături de stat și nu am avea un stat capabil să gestioneze un asemenea parteneriat. De prea puține ori vedem în platformele oficiale o asemenea dorință a statului. Eu cred că este cazul și în România să avem lunar un asemenea segment care poate să înceapă pe anumite paliere, se poate extinde și către altele, dar noi nu avem nici măcar începutul. S-a vehiculat ideea de a aduce un parteneriat din afara sferei europene și atunci, bineînțeles, că nu avem cum să implementăm un asemenea parteneriat, dar Slavă Domnului că există suficienți oameni de afaceri și în România, dar mai ales în UE.”, a mai spus Cuculis.

Alte articole

Parteneriatul public-privat, soluția cheie pentru modernizarea României și atragerea investițiilor în infrastructură, energie și educație

„Având în vedere că, în acest moment, suntem într-o situație tulbure economică, orice parteneriat privat care presupune realizarea unei investiții este un pas în față pentru economie. Oamenii investesc, prin urmare vor avea de salariați, materii prime, prestători de servicii și atunci acei bani se duc în economie. Statul, la rândul lui, va avea de câștigat. În momentul în care se contruiește o autostradă, fiecare leu investit în acea autostradă se întoarce, în timp, în economie aproximativ 5-7 lei. Deci, nu avem decât de câștigat.”, susține Adrian Berța.

Ce alte domenii sunt prioritare acum?

„În principiu, cam aceste ar fi, din punctul meu de vedere, cele care produc utilitățile din transporturi, poate fi și feroviar, pot fi și diverse parteneriate în zona de investiții în energie electrică. Ideea este să vrei și să-ți asumi. Dacă nu simulezi că am votat o legislație prin care avem parteneriat public privat, dar pe noi, ca stat, nu ne interesează, atunci degeaba dai acea legislație.”, a punctat Adrian Berța

Ce riscuri ar trebui împărțite între stat și privat pentru a face proiectele atractive?

„Trebuie să existe egalitate de arme. Dacă unul depune garanție, trebuie să o depună și celălalt. Vă pot un exemplu cât se poate de simplu  –  o primărie scoate la licitație modernizarea, se termină modernizarea, există și garanția de bună execuție pe care o pune privatul și, ulterior, banii nu sunt luați, iar statul se judecă de mulți ani ca să-și recupereze aceste sume investite în proiectul primăriei.”, a conchis Adrian Cuculis.