UMB rămâne fără contractul pentru o nouă autostradă din România

Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins, pe fond, contestația depusă de UMB la contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 1 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni, anunță luni Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).

Contractul a fost atribuit la data de 30 octombrie 2025 Asocierii de constructori din România și Bulgaria Danlin XXL (lider) – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta. Asocierea a câștigat licitația pentru acest tronson cu o ofertă de 4,76 miliarde de lei.

Luna trecută, Compania Națională de Investiții Rutiere anunța că a primit o contestație a Asocierii SA & PE CONSTRUCT (Leader),TEHNOSTRADE., SPEDITION UMB și Euro-Asfalt la contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 1 Târgu Neamț (Moțca)-Târgu Frumos al Autostrăzii A8.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citește și: Accident în lanț pe autostrada A7, la scurt timp după inaugurare. Patru persoane au ajuns la spital

Alte articole

Curtea de Apel București a dispus arestarea în lipsă a unui cetățean cubanez, rezident în Rusia, care ar fi organizat atacuri asupra unor obiective strategice din România

România apare pe harta țintelor Iranului. Ziarele regimului de la Teheran indică bazele americane din România drept posibile ținte

Contractul a fost atribuit la data de 30 octombrie 2025. Autoritățile au transmis că au acordat contractul primului tronson al Autostrăzii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit Asocierii Danlin XXL (Lider)-Groma Hold Ltd-Intertranscom Impex-Evropeiski Patishta contractul pentru construirea primului tronson al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca)-Iași-Ungheni.

Asocierea de constructori din România și Bulgaria a fost declarată câștigătoare cu o ofertă de 4,76 miliarde lei, iar contractul de proiectare și execuție poate fi semnat dacă în termen de 10 zile nu se depun contestații. Durata totală de realizare a acestui tronson este de 46 de luni din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție lucrări.

,,Constructorul acestui prin tronson al Autostrăzii Moțca-Iași-Ungheni și-a asumat, conform documentației din licitație, să prioritizeze execuția unui segment cu o lungime de 5,5 kilometri pentru a asigura legătura între Moțca, DN 2/secțiunea III a Autostrăzii Unirii-A8, lotul Leghin-Târgu Neamț și Autostrada Moldovei A7, secțiunea Bacău-Pașcani. Acest segment trebuie realizat, cu prioritate, în termen de 12 luni pentru sincronizarea proiectelor.“, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos din județul Iași are o lungime de 27 de kilometri prezintă următoarele provocări tehnice:

• 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri (pasajul de la km. 27 cu o lungime de 1100 metri)

• 4 tuneluri cu o lungime totală de 1,7 kilometri

• 3 noduri rutiere (nod Moțca DN 24, Nod Pașcani DJ 208 și nod Târgu Frumos DN 28 B).

Citește și: Accident în lanț cu 67 de mașini pe o autostradă înzăpezită. Cei puțin două persoane au murit, iar alte 26 au fost rănite