UMB rămâne fără contractul pentru o nouă autostradă din România

Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins, pe fond, contestația depusă de UMB la contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 1 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni, anunță luni Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).

Contractul a fost atribuit la data de 30 octombrie 2025 Asocierii de constructori din România și Bulgaria Danlin XXL (lider) – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta. Asocierea a câștigat licitația pentru acest tronson cu o ofertă de 4,76 miliarde de lei.

Luna trecută, Compania Națională de Investiții Rutiere anunța că a primit o contestație a Asocierii SA & PE CONSTRUCT (Leader),TEHNOSTRADE., SPEDITION UMB și Euro-Asfalt la contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 1 Târgu Neamț (Moțca)-Târgu Frumos al Autostrăzii A8.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citește și: Accident în lanț pe autostrada A7, la scurt timp după inaugurare. Patru persoane au ajuns la spital

Alte articole

Raport Heritage Foundation (SUA): Investiţiile americane noi au încetinit în România din cauza legilor date peste noapte şi a instabilităţii politice de la Bucureşti. Recomandări pentru administraţia Trump

Rezultate PISA 2025. Dezastru: România, printre ultimele țări din UE la Citire, Matematică și Științe

Contractul a fost atribuit la data de 30 octombrie 2025. Autoritățile au transmis că au acordat contractul primului tronson al Autostrăzii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit Asocierii Danlin XXL (Lider)-Groma Hold Ltd-Intertranscom Impex-Evropeiski Patishta contractul pentru construirea primului tronson al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca)-Iași-Ungheni.

Asocierea de constructori din România și Bulgaria a fost declarată câștigătoare cu o ofertă de 4,76 miliarde lei, iar contractul de proiectare și execuție poate fi semnat dacă în termen de 10 zile nu se depun contestații. Durata totală de realizare a acestui tronson este de 46 de luni din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție lucrări.

,,Constructorul acestui prin tronson al Autostrăzii Moțca-Iași-Ungheni și-a asumat, conform documentației din licitație, să prioritizeze execuția unui segment cu o lungime de 5,5 kilometri pentru a asigura legătura între Moțca, DN 2/secțiunea III a Autostrăzii Unirii-A8, lotul Leghin-Târgu Neamț și Autostrada Moldovei A7, secțiunea Bacău-Pașcani. Acest segment trebuie realizat, cu prioritate, în termen de 12 luni pentru sincronizarea proiectelor.“, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos din județul Iași are o lungime de 27 de kilometri prezintă următoarele provocări tehnice:

• 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri (pasajul de la km. 27 cu o lungime de 1100 metri)

• 4 tuneluri cu o lungime totală de 1,7 kilometri

• 3 noduri rutiere (nod Moțca DN 24, Nod Pașcani DJ 208 și nod Târgu Frumos DN 28 B).

Citește și: Accident în lanț cu 67 de mașini pe o autostradă înzăpezită. Cei puțin două persoane au murit, iar alte 26 au fost rănite