Ce verifică inspectorii auto la ITP. De ce poţi pica inspecţia tehnică periodică în 2026

ITP înseamnă verificarea obligatorie prin care se stabilește dacă o mașină este sigură pentru a circula pe drumurile publice. La această inspecție sunt analizate starea tehnică a vehiculului, nivelul emisiilor și corectitudinea elementelor de identificare. Specialiștii atrag atenția că o mașină care „merge bine” nu este automat și una conformă din punct de vedere tehnic, scrie BZI.

Citeşte şi: Scrisoarea unei bucureştence rămase fără căldură din 4 ianuarie. Apel disperat către PMB, Nicuşor Dan, Ilie Bolojan şi Termoenergetica

În 2026, respingerea la ITP vine rapid atunci când sunt probleme legate de siguranță, emisii sau identificare, dar și din cauza unor aspecte aparent banale, precum luminile sau anvelopele.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Unul dintre cele mai importante capitole este sistemul de frânare. Inspectorii urmăresc eficiența frânelor, echilibrul dintre roțile de pe aceeași punte și comportamentul mașinii la frânare. Pedala moale, cursa prea lungă, frânarea inegală sau scurgerile de lichid de frână sunt motive clare pentru verdict negativ.

Alte articole

Salarii profesori 2026. Cât câştigă dascălii care predau la sate şi care dintre ei vor primi bani în plus

DIGI România pregătește Black Friday 2026. Când încep reducerile la abonamente și telefoane

Direcția și suspensia sunt alte puncte sensibile la ITP. Jocurile în capetele de bară, pivoții uzați, bucșele deteriorate, amortizoarele care curg sau arcurile rupte pot duce imediat la respingere. De asemenea, zgomotele puternice la trecerea peste denivelări sau instabilitatea la rulare sunt semnale de alarmă.

Iluminarea este una dintre cele mai frecvente cauze de respingere. Becurile arse, farurile reglate incorect, stopurile sau semnalizările nefuncționale sunt sancționate fără excepție. Se verifică inclusiv luminile de ceață și cele de marșarier, iar modificările aduse sistemului de iluminare, precum LED-urile montate ulterior, trebuie să fie omologate.

În ceea ce privește capitolul emisii, un motor cu martor „check engine” aprins, probleme la DPF sau EGR, fum excesiv ori miros puternic pot însemna respingere.

Citeşte şi: Probleme grave de sănătate pentru Rică Răducanu. Diagnostic teribil pus de medici: „Planuri, gata, la 80 de ani…”

Inspectorii și mecanicii auto recomandă șoferilor să facă o verificare preliminară înainte de prezentarea la ITP, deoarece multe dintre problemele frecvente pot fi remediate rapid și cu costuri reduse, evitând astfel pierderea timpului și a banilor pentru o reinspecție.