Cât trebuie să lași motorul mașinii să se încălzească înainte de a pleca la drum. Sfatul expertului Titi Aur: „Când e temperatura ideală”

Titi Aur, fost pilot și profesor de conducere defensivă, explică cum pot șoferii să protejeze motorul mașinii și să reducă poluarea în același timp.

Mecanicii recomandă ca iarna, după ce motorul este pornit, să fie lăsat să funcționeze la ralanti timp de câteva minute sau chiar zeci de minute.

„Uzurile sunt foarte mari atunci când motorul este foarte rece. Dacă pornesc motorul și îl las să meargă până la temperatura normală de funcționare, va dura foarte mult, voi polua foarte mult și va ajunge foarte greu la acea temperatură”, avertizează Titi Aur într-un clip postat pe Facebook.

Citește și: Categoriile de șoferi care trebuie să-și reînnoiască permisele auto la început de an. Noile permise, în conformitate cu standardele UE

Alte articole

Fosta mașină de protocol a lui Klaus Iohannis, din vremea când era primar al Sibiului, scoasă la licitație cu preț de 1.000 de euro

Greşeala banală pe care aproape toţi o facem iarna. Cum îţi strici pantofii fără să-ţi dai seama

Expertul arată că șoferii trebuie să evite să forțeze motorul rece. În caz contrar, riscul de uzură prematură și de poluare crește semnificativ, chiar dacă aparent motorul pare să funcționeze normal.

Titi Aur recomandă o metodă mult mai eficientă decât statul pe loc: pornirea motorului și plecarea după doar câteva secunde, fără a-l suprasolicita.

„Ideal este ca atunci când pleci iarna, sau chiar și în perioade mai puțin reci, pornești motorul și după câteva secunde, câteva zeci de secunde, poți să pleci de pe loc. Dar, atenție! Nu îl accelerezi, nu mergi la maximum, nu îl turezi. Motorul se va încălzi mai repede decât dacă stau pe loc, nici nu voi polua, nu voi gaza locul respectiv. Motorul îl voi putea exploata la maxim doar atunci când e la temperatura ideală”, explică Aur.

Acesta a subliniat că motorul rece nu trebuie turat peste 2.000 RPM, accelerarea trebuie să fie lentă, iar treptele de viteză schimbate la puțin peste 1.500 rotații pe minut. Practic, de la 75 – 80 de grade, motorul poate fi solicitat în condiții normale.

Citește și: Cât costă să faci școala de șoferi în 2026, în România