A apărut mașina electrică modulară, care nu trebuie dusă la service. Reparațiile pot fi făcute chiar de proprietar

Echipa care a realizat mașina Aria a pornit de la o constatare simplă: pe măsură ce mașinile electrice devin tot mai sofisticate, ele devin mai greu accesibile utilizatorilor. Reparații costisitoare, dependența de producători și componente sigilate, toate acestea sunt aspecte pe care studenții au încercat să le combată. Vehiculele electrice actuale sunt, așadar, greu de reparat, deoarece piesele pot fi greu de obținut, iar bateriile sunt adesea integrate în șasiu.

Aria adoptă o filozofie opusă modelelor actuale. Fără sisteme proprietare sau piese integrate imposibil de separat, mașina este construită pe o arhitectură modulară: bateria, panourile caroseriei și elementele electronice interioare sunt independente, ușor de demontat și de schimbat.

Legislația adoptată de Uniunea Europeană în 2024 obligă deja producătorii să pună la dispoziție unelte, piese și informații pentru repararea multor produse electronice. Însă mașinile electrice au fost până acum excluse de la aceste prevederi.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Designerii speră că proiectul va încuraja factorii de decizie să îmbunătățească directivele privind Dreptul la Reparare, oferind în același timp un studiu de caz pe care producătorii auto să îl urmeze atunci când proiectează viitoarele vehicule electrice.

Alte articole

Val de accidente în România. O maşină electrică a luat foc după un derapaj. Imagini dramatice cu salavarea pasagerilor VIDEO

Mașina electrică în România. Cât costă să încarci o masina electrică și cât durează

Mașina Aria nu trebuie dusă la service

Scopul este ca orice șofer să poată interveni singur pentru operațiuni de bază. Studenții au mers mai departe, integrând în acest autoturism o trusă de scule la bord, manuale clare de utilizare, o aplicație mobilă care afișează starea mașinii în timp real.

„Vrem să arătăm industriei auto că un design durabil și practic este cu adevărat realizabil. Dacă putem construi acest lucru într-un an, există oportunități pentru întreaga industrie”, a declarat Taco Olmer, liderul echipei TU/ecomotive, potrivit dezeen.com

În caz de pană, nu mai este nevoie ca mașina să fie dusă în service: se înlocuiește doar piesa defectă, fără blocarea prelungită a vehiculului.

 

Vezi această postare pe Instagram

 

O postare distribuită de Jacob Simon (@jacobsimonsays)

Design funcțional și transparent

Aria se remarcă printr-un design futurist, dar, totodată, practic. Panourile caroseriei pot fi demontate în câteva minute, astfel că o zgârietură nu mai vine la pachet cu costuri astronomice, presupunând doar înlocuirea unui modul. Expunerea deliberată a componentelor interne marchează un mesaj de transparență mecanică rar întâlnit în industria auto modernă.

Cea mai emblematică inovație a mașinii electrice este bateria. Spre deosebire de majoritatea mașinilor electrice, care au un pachet unic, greu și integrat în șasiu, Aria folosește șase module independente, fiecare cântărind aproximativ 12 kg. Greutate suficient de mică pentru a fi manipulată manual, fără echipamente speciale sau cric.