Revoluție în circulația rutieră din România! Mașinile de mici dimensiuni nu vor mai avea voie pe autostrăzi!

Revoluție în circulația rutieră din România! Potrivit unui proiect de act normativ ce are șanse mari să devină literă de lege, mașinile de mici dimensiuni nu vor mai avea voie să circule pe autostrăzi! Pentru a conduce acest tip de vehicule se poate lua permis la vârsta de 16 ani.

În prezent, românii care au împlinit 16 ani pot obține permis pentru vehiculele din categoria B1. Acesta dă dreptul de a conduce vehicule cu o greutate proprie de maximum 400-550 kg și o putere a motorului de cel mult 15 kW (20,4 CP).

Citește și Cât a plătit un român la Uber pentru o cursă din București până în Măgurele

Categoria B1 include vehicule motorizate ușoare, dar considerate mai stabile și mai sigure decât scuterele și motocicletele. Este vorba despre vehicule de mici dimensiuni, cu trei sau patru roți și masa proprie între 400 și 500 de kilograme. Acestea sunt conduse pe autostrăzi în special de tineri fără experiență în traficul de mare viteză, ceea ce mărește riscul implicării de accidente, spun surse guvernamentale, în contextul proiectului de lege aflat în pregătire, potrivit stiripesurse.

Alte articole

COD RUTIER 2026. Ce amendă plătești dacă mergi pe banda de urgență. Când ai voie să o folosești

Ai parcat în dreptul porții sau pe o cale de acces? Amenda e cea mai mică problemă. Iată ce prevede Codul Rutier

Odată cu interzicerea mașinilor de mici dimensiuni pe autostrăzi, tinerii de 16 și 17 ani nu vor mai avea voie la volan pe șoselele de mare viteză din România.

Cel mai uzitat permis de conducere, de tip B, dă dreptul de a conduce autoturisme, autoutilitare și alte vehicule cu masă maximă autorizată (MMA) de până la 3.500 kg, adică greutatea vehiculului plus pasageri, bagaje sau marfă. Acesta nu poate fi obținut decât de cei care au împlinit 18 ani, motiv pentru care mulți tineri de 16 sau 17 ani se orientează, pentru a șofa, pentru mașinile de mici dimensiuni (B1).

Citește și CNSAS arată cum i-a transformat Securitatea unui „turnător” cu normă întreagă anii de colaborare plătită în vechime în muncă. Chiar şi în comunism, practica era ilegală, dar foarte răspândită