Premierul Ilie Bolojan a convocat luni, la Palatul Victoria, grupul de lucru pentru analizarea creșterii prețurilor la combustibili și identificarea soluțiilor menite să reducă impactul asupra economiei și populației. În urma discuțiilor, s-a decis ca Guvernul să adopte, marți, o ordonanță de urgență prin care să fie declarată situația de criză pe piața țițeiului și/sau a produselor petroliere și să fie stabilite măsuri de protejare a economiei și a populației pe durata acestei crize.
”Pe durata situației de criză vor fi instituite măsuri de protecție aplicabile pentru o perioadă de 6 luni, cu posibilitatea prelungirii succesive pentru intervale de cel mult 3 luni, atât timp cât persistă circumstanțele care au determinat instituirea situației de criză.
Adaosul comercial pentru benzină, motorină și materiile prime utilizate pentru obținerea acestora va fi limitat pe întregul lanț de activitate economică.
Exportul și/sau livrările intracomunitare de benzină și motorină vor putea fi realizate de către operatorii economici exclusiv cu acordul prealabil scris al Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului și al Ministerului Energiei.
Pe durata situației de criză, se reduce cantitatea de biocarburant din benzină pentru scăderea prețului final.
De asemenea, ministerele Finanțelor, Economiei, Energiei, împreună cu Consiliul Concurenței, vor monitoriza permanent piața și vor evalua orice alte măsuri care se impun”, a anunțat Guvernul.
Fostul premier Victor Ponta consideră ineficient și chiar păgubos modul în care guvernul condus de Ilie Bolojan vrea să intervină în criza scumpirii carburanților.
Ponta subliniază că adaosul comercial pe care Executivul ar intenționa să îl plafoneze reprezintă ”sub un leu” din preț, întrebând retoric, în acest context, la ce ajută această măsură.
În opinia fostului premier, guvernul ar fi trebuit să reducă TVA și accizele, care înseamnă cam 60 la sută din prețul carburantului. Orice altă măsură, consideră Victor Ponta, ”este doar o iluzie”.
”Guvernul ‘Bolojan’ fie nu înțelege absolut nimic din realitatea economică, fie ne consideră pe toți niște proști. O a treia variantă nu există.
Prețul carburantului este format, în medie, în proporție de aproximativ 60% din taxe și accize încasate de stat. Peste 30% reprezintă costurile reale – petrolul, rafinarea și transportul. Sub 1 leu este așa-numitul ‘adaos comercial’ pe care Guvernul pretinde că îl plafonează.
Dar acest ‘adaos’ NU înseamnă profit. Din el se plătesc salariile angajaților, energia, chiriile, logistica și, atenție, tot taxe către stat.
Cum poți vorbi despre economie de piață când Guvernul intervine exact ca înainte de 1989, plafonând artificial prețurile, cu riscul de a crea penurie? Parcă zicea și consilierul prezidențial acum 3 zile că plafonarea e o greșeală?
Așadar, ce plafonează, de fapt, Guvernul? Și mai ales: la ce ajută această măsură în actuala criză?
Refuză să reducă din cei 60% pe care îi încasează statul și, în schimb, intervine asupra celor aproximativ 5% care aparțin mediului privat. O abordare ‘foarte liberală’, nu-i așa?
Dacă nu reduci TVA-ul sau accizele, orice altă măsură este doar o iluzie. Mai grav, riști să împingi în faliment benzinăriile mici și să distrugi concurența din piață.
‘Limităm exporturile’ – păi noi exportăm în Moldova și Ucraina. Facem pariu că dl premier Bolojan o să se răzgândească și nu le limitează?
Vrem să ajungem din nou la situații în care există prețuri ‘reglementate’, dar nu mai găsești produsul? Acesta este, într-adevăr, planul?”, a scris, pe Facebook, Victor Ponta.