Roboții iau locul angajaților în fabricile auto. Și Uzina Dacia din România este vizată

Francois Provost, CEO Renault Group, susține că utilizarea roboților va reduce costurile de producție cu 20% și consumul de energie cu 25%.

„Prin integrarea a 350 de roboți umanoizi de nouă generație pentru sarcinile dificile sau cu valoare adăugată scăzută și prin utilizarea AI, Renault Group își propune să înjumătățească timpii de întrerupere din uzine, să reducă consumul de energie cu 25% și să obțină o diminuare globală a costurilor de producție cu 20%”, a precizat Provost.

Vezi și Scumpirea carburanților deschide seria șocurilor. Se anunță prețuri mai mari și la alimente, produse lipsă la raft și concedieri!

Roboții vor fi folosiți pentru activități precum ridicarea greutăților și transportul pieselor, a explicat Thierry Charvet, Chief Industry Officer al grupului.

Alte articole

Un brașovean în vârstă de 97 de ani a absolvit un curs digital pentru a se proteja de escrocii online. Care a fost motivația lui: „Cred că și eu era să pic în plasa unora”

Săndel Bălan a lipsit de la nunta fiicei sale cu Victor Cornea. Ce mesaj i-a transmis cântăreței: „Asta vreau să știi”

„Vom începe la stațiile de lucru pentru care ergonomia este în joc, pentru că purtarea greutăților limitează în cele din urmă numărul de operațiuni pe care un om le poate face”, potrivit lui Charvet.

Roboții Calvin-40, dezvoltați împreună cu compania Wandercraft, pot transporta până la 40 kg și au camere video pentru orientare. Primele fabrici care vor înlocui angajații cu roboți sunt cele din Europa de Vest și Coreea, urmate de Brazilia, Turcia și Maroc, peste aproximativ un an. Uzina Dacia din România ar putea fi inclusă ulterior în procesul de automatizare. Charvet a subliniat că decizia privind automatizarea va depinde de costurile de producție din fiecare regiune.

„Randamentul investițiilor este mai bun în țările cu o bază de cost ridicată”, a declarat el.

Pe lângă Calvin-40, Wandercraft a creat exoscheletul Atalante X, care va fi folosit pentru a susține fizic angajații în activități epuizante.
Însă provocările nu lipsesc: „Viteza actuală a robotului Calvin nu este suficientă să înlocuiască o ființă umană, iar dexteritatea, niciodată”, a recunoscut Charvet.

Renault se numără printre primii producători auto care implementează roboți umanoizi la scară largă, alături de Tesla, BMW, Mercedes și Hyundai, care au anunțat investiții similare.

Citește și Val de concedieri la IKEA. Aproximativ 800 de angajați din toată lumea urmează să rămână fără locuri de muncă