Dacia dezvoltase iniţial conceptul Hipster ca un model urban electric cu preț între 12.000 și 13.000 euro. Legislația europeană strictă privind omologarea autoturismelor a făcut însă proiectul dificil de susținut financiar. În lipsa unor reglementări clare, costurile de producție ar fi fost prea mari, iar modelul nu ar fi fost competitiv.
Noua strategie vizează cvadriciclul electric, încadrat în categoria L6e, ceea ce permite evitarea unor cerințe stricte aplicate autoturismelor clasice și contribuie la reducerea costurilor. Vehiculul este gândit pentru deplasările urbane, având autonomie estimată de 80 km, o viteză maximă de 45 km/h şi dimensiuni compacte, potrivite pentru trafic urban. Astfel, Dacia intră în competiție directă cu Citroen Ami, diferența putând fi făcută de prețul mult mai redus.
Producția va avea loc în România, o decizie care susține strategia tradițională a brandului: menținerea costurilor la un nivel redus prin optimizarea proceselor și utilizarea resurselor locale.

În paralel, presa italiană a remarcat un design interior modern și funcțional, dar şi o tehnologie integrată și experiență superioară față de versiunile anterioare. În plus, materialele utilizate și finisajele diferă în funcție de nivelul de echipare, însă chiar și versiunile de bază oferă o experiență modernă. Variantele superioare adaugă elemente de design mai rafinate și dotări suplimentare care cresc confortul, mai ales pentru drumuri lungi.
Prețurile rămân, de asemenea, competitive. Versiunea de bază ajunge la 19.900 euro, vaariante hibride trec uşor de 26.000 euro, iar o echipăre de top depăşeşte puţin 30.000 euro.