Europenii s-ar putea confrunta cu scumpiri și chiar anulări de zboruri. Kerosenul disponibil mai ajunge doar pentru ”aproximativ șase săptămâni”

Criza este alimentată de întreruperea fluxurilor de petrol și gaze prin una dintre cele mai importante rute energetice la nivel global, iar efectele se pot extinde rapid în economie, de la creșterea prețurilor până la eventuale anulări de zboruri. Oficialul avertizează că impactul va fi global, dar nu va fi resimțit uniform, unele state fiind mai vulnerabile decât altele.

Europa mai are rezerve de combustibil pentru avioane care ar acoperi „aproximativ șase săptămâni”, a declarat Fatih Birol, care a descris situația drept „cea mai mare criză energetică pe care am întâmpinat-o vreodată”.

Potrivit acestuia, prelungirea blocajului va amplifica presiunile economice la nivel global.

„Cu cât durează mai mult, cu atât va fi mai rău pentru creșterea economică și pentru inflația din întreaga lume”, a avertizat el, subliniind că efectele vor fi resimțite rapid în costurile energiei.

Alte articole

Criza de kerosen din aeroporturi pare să se amplifice. O importantă companie aeriană anulează 1.000 de zboruri!

Sosirea avioanelor americane la Kogălniceanu, pentru ”Epic Fury”, ar urma să fie aprobată miercuri în CSAT. Impactul războiului asupra pieței petroliere din România va fi evaluat în aceeași ședință

„Prețuri mai mari la benzină, prețuri mai mari la gaze, prețuri ridicate la electricitate”, a spus acesta, indicând o creștere generalizată a costurilor pentru consumatori și industrie.

Birol a atras atenția că impactul crizei va fi diferit de la o regiune la alta, statele dependente de importurile energetice din Orientul Mijlociu fiind cele mai expuse.

„Unele state vor fi lovite mult mai puternic decât altele”, a spus oficialul, menționând că economii precum Japonia, Coreea de Sud, India, China, Pakistan și Bangladesh sunt „în prima linie a crizei energetice”.

Citește și: Trump anunță că strâmtoarea Ormuz rămâne blocată de SUA. Negocierile cu Iranul merg foarte bine, nu este clar dacă armistițiul se prelungește, atacurile ar putea reîncepe

În același timp, acesta a subliniat că țările în curs de dezvoltare vor suporta cele mai severe consecințe.

„Țările care vor suferi cel mai mult nu vor fi cele ale căror voci se aud cel mai des. Vor fi în principal țările în curs de dezvoltare. Țările mai sărace din Asia, Africa și America Latină”, a explicat directorul AIE, indicând o distribuție inegală a efectelor crizei.

Ulterior, impactul se va extinde și către economiile dezvoltate.

„Apoi va veni rândul Europei și al Americilor”, a spus el, sugerând o propagare în etape a dificultăților economice.

Unul dintre cele mai îngrijorătoare scenarii vizează direct transportul aerian european, în condițiile în care lipsa combustibilului ar putea duce la perturbări semnificative.

„În curând vom auzi că unele zboruri din orașul A către orașul B ar putea fi anulate din cauza lipsei de combustibil pentru avioane”, afirmă el.

În paralel, Birol a criticat ideea introducerii unui sistem de taxare pentru navele care tranzitează Strâmtoarea Ormuz, avertizând asupra consecințelor pe termen lung.

„Dacă schimbăm asta o dată, ar putea fi dificil să revenim la situația inițială. Ar fi greu să avem un sistem de taxare aici, aplicat aici, dar nu și acolo”, a spus acesta, subliniind riscul extinderii unor astfel de practici și în alte puncte strategice, precum Strâmtoarea Malacca.

În final, directorul Agenției Internaționale pentru Energie a pledat pentru menținerea fluxurilor energetice fără restricții suplimentare.

„Mi-aș dori ca fluxul de petrol să se desfășoare necondiționat, de la punctul A la punctul B”, a concluzionat acesta.

Citește și: Unul dintre cei mai mari furnizori de energie vine cu o ofertă sub 1 leu/kWh pentru români. Condiția pentru a economisi 800 de lei pe an