ALȚII ȘTIU, NOI NU. Polonezii și-au salvat o oțelărie mamut, prin naționalizare și mutarea producției în zona militară, energetică și navală. În România, combinatul siderurgic din Galați e scos la licitație cu preț redus și nimeni nu-l vrea, iar pe șantierul naval Mangalia, cel mai mare din țară, scrie FALIMENT

Comparația România-Polonia pe parte economică, vorba unui clasic în viață, este net în defavoarea țării noastre. Iar asta măcar din perspectiva recentelor încercări de salvare a unor giganți industriali. Polonezii au reușit cu o oțelărie mamut, noi, nu; nici în cazul celui mai mare șantier naval din țară și nici în cel al al unui alt gigant – combinatul siderurgic din Galați.

Ce au făcut polonezii? Pe scurt, nu s-au ferit de naționalizare. Dimpotrivă, și-au asumat preluarea unui colos industrial, iar alegerea s-a dovedit cât se poate de inspirată.

Concret, de când operaţiunile oțelăriei Huta Czestochowa au fost preluate de stat, aceasta a obţinut contracte cu Grupul de Armament Polonez – care include Jelcz, producător de camioane pentru armată, Huta Stalowa Wola, care produce vehiculele de luptă Borsuk (Bursucul) – şi cu şantiere navale ce participă la programele armatei de înzestrate a marinei militare cu vapoare de luptă moderne. Însumate, acestea înseamnă că oţelăria va beneficia de programul SAFE.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Oțelăria Huta Czestochowa, preluată de industria de apărare poloneză, este unul dintre puținii producători de profil rămași în activitate în Polonia. Are 1.300 de angajaţi şi a tre­cut prin mai multe reorganizări şi fali­mente, ultimul sub conducerea Liberty Steel, care în România are Sidex Galaţi (Liberty Galaţi). De când a trecut la stat însă, totul s-a schimbat în bine. Compania va livra produse specializate, inclusiv plăci de blindaj, şi se va pregăti să participe la proiectele de energie nucleară ale Poloniei!

Alte articole

Sondaj INSCOP. Jumătate dintre români cred că Nicuşor Dan a acţionat pentru a diminua neînţelegerile dintre partide. Ce părere au 70% despre Ilie Bolojan

Cum arată casa Angelicăi Flutur din Bucovina. Oricine și-ar dori să se trezească cu această priveliște: „M-am născut într-un loc aparte”

Orientarea spre aceste direcţii de producţie este considerată logică. Czestochowa este singura oţelărie din Polonia ce poate livra plăci de oţel cu grosimi de 30 de centimetri care pot fi folosite la construcţia de vehicule blindate, camioane şi nave de război. Singură și mai mult decât necesară, câtă vreme polonezii au revenit anul acesta, după o pauză de 20 de ani, la producţia de tancuri şi îşi produc singuri navele de război de care marina militară are nevoie.

Citește și Bulgaria ne dă lecții și la austeritate! Guvernul anunță reducerea cu 10% a cheltuielilor cu salariile din sectorul bugetar și creșterea pensiilor cu 7,8%. Cum reușesc bulgarii?

La acest moment, Huta Czestochowa poate coopera cu şantierele navale poloneze revitalizate tot de contractele pentru apărare. De asemenea, de când compania de cărbune şi oţel Weglokoks, aparţinând statului, a preluat operaţiunile oţelăriei, în 2024, repornindu-i activitatea, unitatea este furnizor de oţel pentru diverse şantiere navale, pentru proiectele de turbine eoliene şi pentru structuri de construcţii. De asemenea, oţelăria are licenţă pentru producerea de tablă balistică, scrie ZF.

Oțelăria poloneză, mai mică decât Sidexu nostru, a primit o nouă şansă la viaţă în noiembrie 2024, când Weglokoks i-a preluat operaţiunile şi a repornit producţia. Statul a intervenit astfel pentru că nu a fost găsit un investitor strategic. Fiind companie de stat, Weglokoks face parte din planurile guvernului polonez de a reconstrui şi moderniza industria angrenând o participare locală cât mai mare. Iar imensul program de înarmare şi dotare a armatei poloneze cu arme moderne se mulează bine pe această strategie. Mai mult, ajută faptul că țara derulează unele dintre cele mai ambiţioase proiecte energetice din regiune, construirea unor uriaşe arhipelaguri eoliene în Marea Baltică şi prima centrală nucleară a ţării, existând planuri şi pentru ce-a de-a doua.

În decembrie 2025, Ministerul Apărării a achiziţionat formal oţelăria, pentru 254 milioane de zloţi (circa 60 de milioane de euro), după care a declarat-o activ strategic al statului şi a transferat-o la Agenţia Proprietăţilor Militare (AMW în poloneză). Luni, Weglokoks şi această agenţie au devenit acţionari la Huta Czestochowa; compania, cu o participaţie de 50,1 la sută, iar AMW, cu 49,9 la sută.

„Cu doar un an şi jumătate în urmă, nimeni nu credea că producţia va reveni la noi. Însă am produs deja o jumătate de milion de tone de oţel de atunci. Astăzi, suntem furnizori pentru vapoare, eoliene şi construcţii de clădiri”, a declarat, la semnarea  acordului de stabilire a acţionariatului, CEO-ul Adrian Sienicki.

Pentru a prelua oţelăria, ministrul Apărării din Polonia a invocat, în premieră, un articol din legea falimentului ce prevede că Trezoreria Statului ”are dreptul să achiziţioneze active folosite la activităţi care ţin de apărare şi securitate“.

Prin comparație, în România, combinatul Liberty Galați (fostul Sidex), aflată în procedură de concordat preventiv pentru evitarea falimentului direct, va fi scos din nou la licitație, cu preț redus – de la 720 la 463 de milioane de euro. Rațiunea super-ofertei? Niciun potențial cumpărător nu a vrut să plătească banii ceruți inițial.

Și tot la noi, cel mai mare șantier naval din țară, Damen Mangalia, este în faliment și ar putea fi scos, de asemenea, la vânzare. În total, 191 de instituţii şi companii au de recuperat două miliarde de lei de la acest şantierul naval.

Citește și Mugur Isărescu: Euro ar fi fost 4,4 lei fără intervențiile din ultimii 5 ani. Explicațiile oferite de guvernatorul BNR