TAROM anunță oficial că va scumpi biletele de avion, pe fondul creșterii prețului la kerosen

TAROM va fi nevoită să scumpească biletele de avion din cauza scumpirii kerosenului. Această măsură nu poate fi evitată mai ales în plin proces de restructurare care, potrivit planului impus de Comisia Europeană, trebuie finalizat în acest an. Pentru a-și crește veniturile, compania mizează și pe zborurile charter operate pentru agențiile de turism.

Planul de restucturare al Companiei Naționale prevede limitarea zborurilor la cel mult 27 de rute fixe și operarea cu cel mult 14 aeronave. În lunile iulie și august, compania urmează să primească două aeronave noi Boeing 737 MAX, iar în 2027 alte două de același tip.

Citește și: Bilete de avion mai scumpe din vară. Companiile aeriene low-cost Wizz Air și Ryanair au anunțat că mai au kerosen pentru avioanele lor până în luna iulie

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Pentru că TAROM nu își poate schimba destinațiile, pentru perioada vacanțelor reprezentanții companiei mizează pe zborurile charter, fiind deja semnate contracte către Croația, Spania, Egipt și Tunisia.

Alte articole

Românii care fac alcool acasă ar putea fi scutiți de taxe. Câtă țuică se poate produce legal într-o gospodărie

Ajută sau nu berea la eliminarea pietrelor de la rinichi? Medicii lămuresc acest mit

„Creșterea prețului kerosenului afectează prețul biletelor în momentul în care această criză durează o perioadă mai lungă. Vor fi creșteri ale prețului biletelor perioada de vară, însă, însă ce aș dori să precizez pentru biletele deja achiziționate de către pasageri nu se vor mai solicita plăți suplime”, a declarar Bogdan Costaș, directorul general al TAROM, potrivit stirileprotv.ro.

Mai mult, incertitudinile generate de contextul geopolitic actual pun presiune pe obiectivele din planul de restructurare. Compania poartă deja discuții cu Comisia Europeană pentru eventuale ajustări sau prelungiri ale termenelor.

„Analizăm zi de zi situația geopolitică și în funcție de modul în care se derulează aceasta noi vom acționa și evident vom încerca să protejăm pasagerii dacă reducem frecvențele sau dacă suspendăm mai multe curse și vom încerca să fim cât mai eficienți”, a mai spus Costaș.

Citește și: Mii de curse aeriene urmează să fie anulate. Penuria de kerosen va schimba complet vacanțele din vara 2026: „Este greu de crezut că acele compensații se vor mai acorda”

„Planul de restructurare a fost prevăzut în perioada pandemiei când zborurile nu erau foarte, foarte multe, dar acum că de câțiva ani când industria este în expansiune și oamenii călătoresc, condițiile puse de acest plan de restructurare de a limita numărul de zboruri nu mai poate fi benefic, mai ales că toți banii de restructurare, nu au venit încă toți și atunci ne găsim într-o situație foarte neplăcută, în care nu avem voie să deschidem curse, dar nici banii pentru care am acceptat aceste restricții nu au ajuns să putem să beneficiem”, a declarat Sorin Guinea, membru al sindicatului Unit TAROM.

În cadrul planului de restructurare, TAROM a primit până acum 50 de milioane de lei anul trecut. Încă 64 de milioane de lei ar trebui să intre în conturile companiei până la finalul lui 2026.