România se confruntă cu o rată alarmantă de un accident rutier pe minut, generând zilnic peste 10 evenimente grave și o medie de trei persoane care își pierd viața în accidente. Această statistică plasează țara pe locurile fruntașe în Europa la mortalitatea pe șosele. Statisticile se amplifică la fiecare weekend.
Un bărbat de 43 de ani din Galaţi a fost reţinut pentru 24 de ore după ce a fost prins la volan cu o alcoolemie de 3,26 mg/l.
Elicopterul SMURD solicitat în Prahova după un accident între un autobuz și camion
Incidentul a avut loc vineri, 22 mai 2026, în jurul orei 17:28. Şoferul a fost oprit în trafic de oamenii legii în timp ce se deplasa pe DN 26, la kilometrul 5+400 metri, în afara municipiului Galaţi. În urma testării cu aparatul etilotest, aparatul a indicat o valoare alarmantă: 1,07 mg/l alcool pur în aerul expirat.
Alcoolemie de trei ori peste limita comei alcoolice şi refuz de probe
Bărbatul a fost escortat imediat la o unitate medicală pentru prelevarea mostrelor de sânge, necesare stabilirii exacte a alcoolemiei şi a unui eventual consum de substanţe psihoactive. Deşi i s-a recoltat o primă probă, şoferul a refuzat ulterior prelevarea celei de-a doua mostre biologice, scrie Monitorul de Galaţi.
Rezultatele analizelor de laborator pentru prima probă au confirmat starea critică în care se afla bărbatul: o alcoolemie de 3,26 g‰ alcool pur în sânge, o valoare extrem de ridicată care, din punct de vedere medical, se apropie de pragul comei alcoolice.

Sâmbătă, 23 mai 2026, Inspectoratul de Poliţie Judeţean (IPJ) Galaţi a dispus reţinerea suspectului pentru 24 de ore. Acesta este cercetat penal sub aspectul săvârşirii a două infracţiuni:
În cursul zilei de astăzi, 24 mai 2026, gălăţeanul urmează să fie prezentat în faţa instanţei de judecată cu propunere de arestare preventivă.
Scenă dure pe A7: mai multe vaci au căzut dintr-un camion care circula pe autostradă în zona Buzăului
Patru vaci au căzut dintr-un camion sâmbătă, 23 mai, pe Autostrada A7, în zona Buzăului, moment care a provocat panică în rândul șoferilor. Autoritățile încearcă acum să stabilească cui aparțin animalele.
Întregul moment a fost surprins de camera de bord a unui șofer. Vacile, care ar fi căzut dintr-un camion, au început să meargă pe șosea. Bărbatul aflat la volan susține că una dintre ele a fost rănită în urma impactului.
Mai mulți șoferi au sunat la 112 și au cerut ajutorul polițiștilor pentru a fluidiza traficul și pentru a evita producerea unor accidente rutiere.
Poliția încearcă acum să stabilească cui aparțin animalele și cum au ajuns pe șosea.
Recent, o scenă mai puțin obișnuită pentru traficul din marile orașe a fost surprinsă în Iași, unde o vacă și-a făcut apariția pe bulevardul Dacia.
În filmarea realizată de o cameră de bord montată cel mai probabil pe un tramvai aflat în trafic se vede cum animalul apare brusc în fața vehiculului.
Vatmanul este nevoit să frâneze, în timp ce animalul își continuă tacticos traversarea spre zona verde din apropiere, unde, de altfel, imaginile surprind încă o bovină aflată la păscut.

Pompierii au intervenit la două accidente rutiere petrecute în judeţul Hunedoara la diferenţă de câteva ore. În urma unui eveniment rutier, un bărbat de 74 de ani a murit după ce a intrat cu maşina pe care o conducea într-un cap de pod, el fiind aruncat din autoturism. De asemenea, în al doilea eveniment rutier, un şofer a fost rănit pentru că a intrat cu maşina în remorca unui camion care circula în aceeaşi direcţie.
Reprezentanţii Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Hunedoara au anunţat că pompierii au intervenit, duminică dimineaţa, la un accident în urma căruia a fost implicat un autoturism care s-a izbit de un cap de pod, în localitatea Bretea Strei. La faţa locului a fost direcţionat şi un echipaj medical al Serviciului de Ambulanţă Judeţean.
„La sosirea pompierilor, conducătorul auto, aruncat din autoturism în urma impactului puternic, era în stare gravă şi inconştient, astfel că echipajele medicale au început de urgenţă manevrele de resuscitare. Din nefericire, acestea nu au avut niciun rezultat, fiind declarat decesul bărbatului în vârstă de 74 de ani”, au precizat reprezentanţii ISU Hunedoara.
Ei au adăugat că seara trecută, pe Autostrada A1, la km. 366, între localităţile Orăştie şi Sebeş, s-a produs un accident rutier în urma coliziunii dintre un autoturism şi remorca unui camion, ambele aflându-se pe aceeaşi direcţie de mers. La locul impactului au fost direcţionate de urgenţă echipaje de pompieri de la Detaşamentul Orăştie, dar şi o ambulanţă SAJ.
„În eveniment au fost implicaţi cei doi conducători auto, aflaţi singuri în autovehicule. La sosirea salvatorilor, şoferul autoturismului care a intrat în remorcă era încarcerat şi în stare de inconştienţă.
După acordarea îngrijirilor medicale, echipajul SAJ a transportat persoana rănită, la UPU Alba Iulia, pentru asistenţă medicală de specialitate”, au mai precizat pompierii.
Şoferul camionului cu remorcă nu a avut nevoie de îngrijiri medicale.
Neamţ – Doi bărbaţi au fost răniţi într-un accident rutier la Târgu Neamţ / Maşina în care se aflau, lovită de un autocamion cu remorcă şi proiectată în trei maşini parcate
Doi bărbaţi au fost răniţi într-un accident rutier petrecut în judeţul Neamţ, maşina în care se aflau fiind lovită de un autocamion cu remorcă atunci când a vrut să facă un viraj la stânga. În urma impactului, autoturismul a fost proiectat în trei autoturisme parcate.
Reprezentanţii Inspectoratului de Poliţie al Judeţului Neamţ au anunţat că poliţiştii din Târgu Neamţ au fost sesizaţi, sâmbătă, în jurul orei 23.30, cu privire la producerea unui accident rutier.

„În urma verificărilor efectuate de poliţişti s-a stabilit faptul că, în timp ce un tânăr în vârstă de 21 de ani, din aceeaşi localitate, conducea un autoturism pe bulevardul Ştefan cel Mare, din oraşul Târgu-Neamţ, la efectuarea unui viraj la stânga, nu s-ar fi asigurat corespunzător, intrând în coliziune cu un ansamblu de vehicule care se deplasa din sens opus şi pe care l-ar fi proiectat în alte 3 autoturisme parcate”, au afirmat poliţiştii.
În accident au fost răniţi conducătorul autoturismului şi un bărbat de 26 de ani, pasager în maşină. Cei doi au fost transportaţi la spital.
Şoferii nu consumaseră băuturi alcoolice. Poliţiştii continuă cercetările pentru comiterea infracţiunii de vătămare corporală din culpă.
România are cele mai multe decese rutiere din UE, înregistrăm un accident rutier pe minut. În medie, 3 persoane și-au pierdut viața pe zi în 2025 pe șoselele din România. Avem cele mai multe decese rutiere din spațiul comunitar

Comisia Europeană a publicat concluziile unui proiect privind indicatorii-cheie de performanță în siguranța rutieră (KPI), dezvăluind lacune semnificative în conformitate cu măsurile de siguranță de bază în statele membre ale UE. În 2024, 19.940 de persoane au fost ucise în accidente rutiere în Uniunea Europeană. Un număr considerabil, în condițiile în care UE și-a stabilit ca țintă „Viziunea Zero” – zero decese rutiere până în 2050, cu un obiectiv intermediar de reducere a deceselor cu 50% până în 2030.
Proiectul Trendline (2022–2025), cofinanțat de UE, a colectat și analizat indicatorii-cheie de performanță în siguranța rutieră care formează coloana vertebrală a cadrului de politici privind siguranța rutieră a UE pentru perioada 2021-2030.
Datele prezintă o imagine îngrijorătoare a conformității cu regulile privind excesul de viteză, în special în mediile urbane. În multe țări, conformitatea scade sub 50% pe drumurile orașului – exact acolo unde pietonii, bicicliștii și alți participanți la trafic vulnerabili sunt cei mai expuși riscului.
În timp ce utilizarea centurii de siguranță a șoferului prezintă o conformitate puternică, depășind adesea 95% pe autostrăzi, utilizarea centurii de siguranță a scaunului din spate spune o poveste diferită. Pe autostrăzi, în general peste 97% dintre șoferi folosesc centura de siguranță, variind de la 85,8% (Italia) la 99,5% (Olanda). Drumurile rurale prezintă o respectare oarecum mai scăzută, cu procente cuprinse între 80,0% (Italia) și 99,1% (Spania). Drumurile urbane prezintă cea mai largă răspândire, utilizarea variind de la peste 81,7% (Bulgaria) la 99,8% (Olanda). Unele țări raportează rate de conformitate pentru scaunele din spate sub 50%, reprezentând o lacună semnificativă în materie de siguranță. Sistemele de siguranță pentru copii, deși utilizate pe scară largă, sunt frecvent instalate sau utilizate incorect.
Utilizarea căștilor de motocicletă s-a dovedit a fi una dintre poveștile de succes ale politicii de siguranță rutieră, cu o respectare aproape universală în întreaga UE, cu excepția a două țări. Cu toate acestea, fixarea corectă a căștilor rămâne inconsistentă. Utilizarea căștilor de bicicletă variază dramatic – de la sub 10% în unele state membre la peste 70% în altele.
Testele aleatorii de etilotestare pe șosea și sondajele efectuate pe parcursul călătoriilor arată o respectare generală ridicată a limitelor de alcool, de aproximativ 98%. Cu toate acestea, chiar și această rată aparent mică de nerespectare de 2% se traduce prin aproximativ cinci milioane de șoferi sub influența alcoolului pe drumurile UE.
Serviciile medicale ajung la aproape toate accidentele cu răniți în termen de 26 de minute de la apel până la sosire, aproximativ jumătate dintre acestea având o medie de 11 minute.
Utilizarea căștilor de ciclism variază considerabil: în două țări utilizarea depășește 50% (sau chiar 70% în Finlanda), în timp ce în altele valorile pot fi foarte scăzute, de exemplu, aproximativ 5% în Olanda sau 12% în Croația, Ciclismul rural prezintă o utilizare a căștii ceva mai mare decât ciclismul urban. Procentul de bicicliști care poartă cască în zonele urbane variază de la 4,5% (Olanda) la 66,4% (Finlanda).
„Pe scurt, în fiecare zi din acest an, în medie 3 persoane și-au pierdut viața și peste 95 au fost rănite în accidente rutiere. În 2024, la nivel național, au fost înregistrate peste 426.000 de accidente, ceea ce înseamnă că, în medie, se produce un accident în fiecare minut. Din informațiile pe care le avem, principalele cauze ale accidentelor grave sunt: nerespectarea vitezei legale (peste 15% din cazuri), indisciplina pietonilor (aproape 15%), neacordarea priorității vehiculelor (peste 10%) și indisciplina bicicliștilor, alături de neacordarea priorității pietonilor – cinci comportamente responsabile pentru mai mult de jumătate din pierderile de vieți omenești în trafic”.
Alexandru Ciuncan, președintele UNSAR
România se află pe primul loc în Uniunea Europeană în ceea ce privește numărul de decese în accidente rutiere raportat la un milion de locuitori, cu un număr alarmant de 77 înregistrate conform datelor din 2024.
„Datele IGPR arată că viteza, indisciplina pietonilor, neacordarea priorității și consumul de alcool rămân principalele cauze ale accidentelor grave. În primele 9 luni ale anului 2025, spre exemplu, media zilnică a accidentelor grave a depășit pragul de 10, fiind înregistrate 940 decese, cifre care arată că problema este departe de a fi rezolvată”, ne-a declarat Alexandru Ciuncan, președintele Coaliției pentru Siguranță Rutieră și președinte al Uniunii Naționale a Societăților de Asigurare și Reasigurare (UNSAR).