Expert în drone: „Drona care a explodat în portul Constanța nu era rătăcită, era în control. Ca să ajungi acolo, trebuie să navigezi cu motor, nu te duce vântul”

Mihai Daniel Dragu respinge ipoteza deplasării exclusiv din cauze hidrologice și indică o posibilă funcționare activă a sistemului până în momentul incidentului.

„Curenții vin de undeva dinspre nord, nu te duce curentul. E făcută special intrarea în port să fie protejată de furtună și chiar dacă, să zicem, printr-un oarecare noroc ajungi pe intrarea portului, nu e nimic care să te cârmească stânga-dreapta, până la Dana 8. Drona aceea nu a fost dusă de curent. Vă garantez, eu sunt marinar, adică am și eu un velier. Ca să ajungă acolo sigur a mers cu motorul ei. Sigur, sigur, sigur. Și după aia a intrat printre pontoanele alea. Sigur era controlată, deci nu poate fi făcută autonom”, a spus Mihai Daniel Dragu pentru Euronews.

Drona ar fi fost operațională până în momentul incidentului

Specialistul consideră că aparatul nu funcționa autonom, ci era controlat de la distanță. În opinia sa, faptul că martorii au auzit ventilatoarele de răcire în funcțiune reprezintă un indiciu că sistemele electronice erau încă active.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Se auzeau ventilatoarele cum lucrează. De dimineață, când a fost găsită drona asta, era operațională, nu rămâsese fără curent. Și faptul că era operațională înseamnă că exista control radio pe ea. Dacă a ajuns acolo controlată, de ce ar fi pierdut controlul? Ea se blocase. Deci cauza pentru care ea a rămas acolo a fost că s-a blocat între pontoanele acelea. Pe Google Map nu se vede, dar ea a intrat între niște pontoane.

Alte articole

Accident feroviar în Constanța. Patru vagoane ale unui marfar care transporta sulf au deraiat şi unul s-a răsturnat

O altă dronă rusească, de tipul celei căzute la Galaţi, s-a prăbuşit în Republica Moldova. Avea 50 de kg de explozibil

Dacă te uiți tu pe Google Map, pontoanele alea merg în sus la următorul loc de parcare pentru nave. E segmentat. Dana78 este segmentat. O să vezi că sunt segmente. Nu știu ce era parcat acolo, că n-am văzut, dar cu siguranță acolo voia drona să ajungă. Deci ea avea o destinație. Da. S-a îngățat acolo. Eu să știi că n-am mai multe informații decât ce găsesc online.

Pot să spun doar că drona era viabilă, fierbinte, avea comunicații. Mergea tot la ea, mai puțin că rămâsese blocată între pontoane. Și ajunsese între pontoanele alea pentru că a vrut să ajungă la celălalt loc de parcare”, a mai spus Mihai Daniel Dragu.

Citește și: Ucraina anunţă că drona explodată la Constanţa îi aparţine. Cum a ajuns la Constanţa

Caracteristicile dronei

Potrivit expertului, imaginile apărute în spațiul public indică faptul că ar putea fi vorba despre o dronă maritimă de tip Magura, un model utilizat de forțele ucrainene: „Este cea mai micuță și ai văzut că e multifuncțională. Avea o mulțime de senzori acolo. Sunt versiuni, adică nu știu exact ce versiune de Magura este, dar Carena, coca și cum arăta, arata ca o dronă Magura. Nu le știu pe de rost. Are vreo trei metri lungime, deci nu mă lua pe cuvânt că nu știu să-ți dau gabaritul, doar m-am uitat cum arată. Și dacă este să caauți o dronă Măgura pe internet, o să vezi că arată la fel, dar variază senzorii. Diferențele sunt constau în ce se află deasupra”.

Citeşte şi: Nicușor Dan: „Toate cele patru drone marine ieșite de sub controlul forțelor militare ucrainene s-au autodetonat”

O misiune deliberată, nu o eroare de navigație

Întrebat dacă autoritățile române ar fi putut interveni mai rapid, Mihai Daniel Dragu. apreciază că măsurile de securitate adoptate au fost adecvate.

„Dacă mă întrebi pe mine, autoritățile noastre au știut că se autodetonează și au evacuat zona. Deci au reacționat bine. Presupunerea mea este că militarii care au adus drona în port, ucrainieni probabil, cel mai probabil – pentru că drona este de construcție ucrainiană, are șansele să o folosească Rusia. Nimic nu este sigur în lumea asta, dar o dronă de construcție ucrainiană cel mai probabil vine din Ucraina. Militarii care au condus-o erau în controlul ei. Dacă ai văzut filmarea de dimineață, se auzeau ventilatoarele cum funcționează, se auzeau cum vârjează. Dronele se încălzesc, mai ales la soare. Dacă te duci la mare și lași laptopul la soare, ai văzut cum se încinge. Asta se întâmplă și cu drona aia”, a mai spus expertul.

Mihai Daniel Dragu respinge ipoteza unei rătăciri accidentale a dronei și consideră că aceasta avea un obiectiv clar: „Nu era rătăcită, era în control. Eu nu sunt afiliat nimănui. Eu înțeleg cum funcționează. Și sunt și marinar, adică am barcă, sunt capitan de velier. Și știu exact, ca să ajungi acolo, trebuie să navigezi cu motor. Nu te duce vântul. Mai ales să rupi și pontoanele. Zice martorul. S-au rupt pontoanele”.