Ministrul Apărării folosește un limbaj de o agresivitate uluitoare la adresa celei mai mari porți aeriene a României. Într-un derapaj verbal greu de imaginat pentru un demnitar de rangul său, Miruță propune soluții demne de Evul Mediu pentru problemele de management de la Otopeni.
Aeroportul Internațional „Henri Coandă” Otopeni, un obiectiv strategic de siguranță națională și principala poartă de intrare în România, a devenit ținta unui atac verbal violent chiar din partea Ministrului Apărării, Radu Miruță.
Într-un interviu recent, acesta a folosit o retorică șocantă, afirmând că managementul defectuos al instituției ar trebui rezolvat prin metode radicale: „arat și pus porumb”.
Întrebat despre situația economică și jocurile de culise de la Aeroportul Otopeni, ministrul Radu Miruță a lăsat la o parte diplomația și limbajul de stat, declarând:
„Mă știți un om direct. Arat, pus porumb. Restructurat întreaga situație de management de acolo. Este un Aeroport unde crește traficul, este un aeroport în care există parametri de a se face business major, însă este un aeroport ținut captiv de diverse entități care se hrănesc din banii care se rostogolesc prin acest aeroport și nimeni până acum nu a reușit să îi spargă, să îi reorganizeze.”
@defapt.roAeroportul Otopeni trebuie arat și pus porumb, este ținut captiv de o grupare de interese. Radu Miruță, ministru al Apărării și ministru interimar al Transporturilor, a fost invitatul „Cum e, de fapt?”, podcastul DeFapt.ro, cu Mircea Marian și Cătălin Prisacariu. #radumiruta #aeroportulotopeni #otopeni #aviatie #transporturi #companiidestat #dezvaluiri #politicaromania #stiripolitice #fyp #foryou #viralromania #defapt
Deși ulterior a încercat să nuanțeze contextul, vorbind despre restructurarea managementului și eliminarea grupurilor de interese care „căpușează” aeroportul, metafora folosită de ministrul Apărării poate fi considerată una profund iresponsabilă.
Aflat la conducerea unui minister cheie, mai ales în actualul context geopolitic, Radu Miruță ar trebui să știe că Aeroportul Otopeni este un nod de transport crucial, monitorizat la nivel internațional.
Astfel de declarații pot speria investitorii și partenerii internaționali, iar companiile aeriene se pot gândi de două ori înainte de a veni pe piața din România când un oficial al statului român spune că cel mai mare aeroport al țării trebuie ras de pe fața pământului.