Lovitură pentru șoferii Uber și Bolt. Un proiect inițiat de un fost ministru al Transporturilor aduce schimbări legislative importante

Lovitură pentru șoferii Uber și Bolt. Un proiect inițiat de un fost ministru al Transporturilor aduce schimbări legislative importante. Modificările sunt justificate de necesitatea reducerii riscurilor de evaziune fiscală, creșterii transparenței activităților economice desfășurate în domeniul transportului alternativ și asigurării unor condiții concurențiale echitabile între operatorii de transport alternativ și transportatorii autorizați în regim de taxi, scrie Profit.ro.

Inițiatorii susțin că utilizarea autoturismelor în baza unor contracte de comodat creează premise favorabile pentru sustragerea de la obligațiile fiscale și pentru desfășurarea unor activități economice într-un cadru insuficient de transparent.

”În practică, contractele de comodat pot fi încheiate cu o mare flexibilitate, inclusiv între persoane aflate în relații de afiliere sau între membri ai aceleiași familii, ceea ce îngreunează verificarea beneficiarului real al veniturilor generate de activitatea de transport alternativ. Această situație poate facilita disimularea raporturilor economice reale și poate constitui un factor de risc în ceea ce privește evaziunea fiscală”, susțin autorii proiectului.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citește și: Preț carburanți 30 iunie 2026. Noi scumpiri de la 1 iulie, când se elimină plafonarea adaosului comercial la benzină și motorină

Alte articole

Unde merg bucureștenii cu trotinetele Bolt: „harta” utilizării arată un mijloc de transport, nu de agrement

Bolt și Meridian Taxi lansează un nou serviciu în România. Cum va funcționa

Aceștia adaugă că prevederea în vigoare conduce la tratamente juridice diferite pentru activități economice similare, respectiv între transportul alternativ (Uber, Bolt) și cel în regim de taxi.

”Astfel, legislația aplicabilă transportului în regim de taxi impune ca vehiculele utilizate să fie deținute în proprietate, leasing sau alte forme expres reglementate, fără a permite desfășurarea activității cu autoturisme deținute în comodat. În schimb, operatorii de transport alternativ beneficiază de un regim mai permisiv, deși prestează servicii comparabile de transport persoane contra cost”, mai afirmă inițiatorii.

Citește și: Schimbare majoră pentru o categorie de români în 2026. Ministerul Finanțelor elimină o raportare obligatorie

Eliminarea autoturismelor deținute în comodat din categoria vehiculelor eligibile pentru desfășurarea activității de transport alternativ va contribui Ia ”creșterea gradului de trasabilitate a bunurilor utilizate în activitate, la simplificarea controalelor efectuate de autoritățile competente și la consolidarea disciplinei fiscale în domeniu”.