Apare o nouă fabrică la doi pași de București. Gigantul din UE investește masiv în România

Fosta întreprindere de stat TZMO este un exemplu de privatizare de succes prin metoda MEBO, ea fiind deținută în prezent de aproape 1.000 de acționari, actualii și foștii salariați, medici și personal medical asociat din Polonia, conduși de Jarosław Józefowicz, care este președintele consiliului de administrație al companiei încă din 2001.

TZMO se numără printre cele mai mari companii private din Polonia. Și-a început activitatea în țara noastră în 1997, iar în 2007 a inaugurat la Clinceni un centru logistic și sediul firmei. Mai nou, tot în Clinceni, lângă actualul depozit, pe un teren cu o suprafață de 2,4 hectare, TZMO Romania planifică ridicarea unor noi hale de producție și depozitare, plus un nou sediu administrativ, cele trei clădiri urmând să aibă o suprafață desfășurată totală de peste 12.300 de metri pătrați. Valoarea investiției se ridică la 15-17 milioane de euro și are o durată de implementare de circa 3 ani, notează Profit.ro.

Halele de producție și depozitare vor avea suprafețe egale, fiecare în jur de 5.100 de metri pătrați, iar birourile vor fi de aproximativ 2.000 de metri pătrați. Hala de producție va include o linie tehnologică echipată pentru producerea de ținute pentru medici/halate, asistenți medicali/tuninci plus pantalon conform codului de culoare, echipament pentru personalul care face curățenie, brancardieri, laboranți și farmaciști. De asemenea, în spațiul logistic se vor depozita produsele comercializate de TZMO, adică brandurile: Bella, Bella Cotton, Bella Line, Happy, Seni, Matopat, Eva Natura, Dr Max, Bella Baby Happy, Kenion și Bella no 1.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Vezi și Microbuz împins de călători în mijlocul drumului. Imagini virale surprinse la Galați

Alte articole

Ucrainenii pariază pe România, apare o nouă fabrică. Investiție uriașă în vestul țării

FOTO România atrage un nou gigant industrial: Investiție de 20 de milioane de euro într-o fabrică modernă

Clădirea de birouri este gândită să aibă trei niveluri, cu 15 spații pentru birouri și o serie de săli de conferințe și întâlniri, care poate găzdui un număr maxim de 187 de persoane.

TZMO România a avut anul trecut un număr mediu de 147 de angajați, o cifră de afaceri în creștere la 81,8 milioane de euro și un profit net în ușoară scădere la 3,2 milioane euro. Istoria Toruńskie Zakłady Materiałów Opatrunkowych a început în 1951, când compania producea în Torun pansamente pentru Ministerul Apărării Naționale din Polonia. S-a privatizat în 1991, iar la ora actuală, produsele companiei sunt comercializate în peste 60 de țări din UE, Europa Centrală și de Est, Africa și Orientul Îndepărtat.

De ce România?

Piața logistică și industrială românească se numără printre cele mai competitive din Europa din perspectiva costurilor de ocupare: chiria medie din București, de 4,8 euro/metru pătrat/lună, este a patra cea mai redusă dintre piețele europene analizate, într-un context în care companiile din toată lumea își reorganizează lanțurile de aprovizionare pentru a răspunde unui mediu marcat de incertitudine geopolitică și de creșterea costurilor.

Concluziile apar în raportul global „Waypoint: Global Industrial Dynamics 2026”, realizat de Cushman & Wakefield, care analizează evoluțiile din 135 de piețe logistice și industriale la nivel mondial. Competitivitatea pieței locale este susținută și de costurile cu forța de muncă.

Potrivit raportului, Bucureștiul se situează în partea inferioară a clasamentului european privind costurile salariale din sectorul logistic și de producție, ceea ce îi conferă un avantaj important în competiția regională pentru atragerea investițiilor industriale și logistice. De asemenea, salariile din aceste sectoare au înregistrat una dintre cele mai dinamice creșteri din Europa Centrală și de Est, cu un avans de 7%-12% în ultimele 12 luni, conform datelor Economic Research Institute citate în raport.

Citește și COD RUTIER 2026. Greșeala care îi costă pe șoferi 3.300 de lei. Mulți nici nu știu că e ilegal să faci asta când urci la volan