Ce obiecte să nu împachetezi niciodată în bagajul de cală. Avertismentul companiilor aeriene

Este vacanţă, se fac şi se desfac valize, dar există unele lucruri pe care nu ar trebui să le pui niciodată în bagajul de cală, potrivit Mirror.

Conform a trei companii aeriene, nu este vorba doar de lucrurile evidente, cum ar fi armele și obiectele inflamabile.

Ryanair, Jet2 și TUI avertizează cu privire la aceste cinci obiecte, pe care ar fi mai indicat să le împachetezi în bagajul de mână.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Medicamente eliberate pe bază de rețetă
Per total, mai puțin de 1% din bagajele de cală dispar. De obicei, sunt pur și simplu direcționate greșit, așa că în cele din urmă vor ajunge la tine. Dar, în timp ce încerci să-ți recuperezi bagajul, este o idee bună să ai provizii de articole esențiale, potrivit sursei.

Alte articole

Soția bărbatului aproape aspirat în afara unui avion Ryanair povestește momentele limită prin care a trecut: „M-am gândit: Dacă murim, murim împreună”

Mai mulți țânțari s-au îmbarcat într-un avion Ryanair, cu destinația Alicante, însă au fost dați afară. Motivul? Erau prea zgomotoși

Reguli stricte pentru bagajele de mână la avion. Pasagerii pot fi taxați suplimentar cu 70 euro

Medicamentele eliberate pe bază de rețetă sunt mai bine luate ca bagaj de mână. În acest mod, este mult mai puțin probabil să dispară. Dacă există o întârziere cu returnarea bagajului de cală, nu va trebui să vă faceți griji cu privire la pierderea unor doze vitale din medicamente.

Baterii și electronice
Din cauza riscului ca obiecte precum bateriile externe să ia foc, articolele cu baterii cu litiu, cum ar fi bateriile externe și țigările electronice, nu pot fi plasate în bagajul de cală. Acestea trebuie luate cu dumneavoastră la bord.

Unele companii aeriene au limite privind numărul de dispozitive electronice personale care pot fi luate la bord. Jet2 și Ryanair restricționează numărul la 15 per pasager. Ryanair are, de asemenea, o limită de 20 de baterii litiu sau baterii externe. Fiecare trebuie să aibă o capacitate de până la 100 Wh în bagajul de mână, potrivit sursei citate.

Obiecte de valoare
Dacă aveți bijuterii, bani sau alte obiecte scumpe, s-ar putea să vă fie teamă să le purtați în rucsac la aeroport. Cu toate acestea, nu este o idee bună să lăsați obiecte de valoare în bagajele de cală.

Există riscul de deteriorare a obiectelor în timpul transportului. Deși asigurarea de călătorie acoperă bagajele pierdute, aceasta are de obicei o limită. Este posibil să nu puteți solicita o despăgubire suficientă pentru a acoperi obiectele de valoare.

S-a dat lege! Noi reguli europene privind despăgubirile pentru întârzieri sau anulări de zboruri și bagajele de mână

Costume de baie
Când ești în drum spre o vacanță însorită la plajă, s-ar putea să vrei să iei costumul de baie în bagajul de mână. Asta înseamnă că, dacă există o întârziere a bagajului, poți să petreci timp pe plajă sau la piscină în timp ce aștepți să sosească bagajul.

Încărcător și adaptor de telefon
Odată ce ajungi la destinație, este probabil ca bateria telefonului tău să fie descărcată. Nu vei dori să cauți prin valiză pentru a găsi încărcătorul.

Asigurați-vă că aveți în bagajul de mână încărcătorul și adaptorul telefonului. Astfel, puteți să îl încărcați imediat ce ajungeți.

„Sunt idioți”. Reacția furibundă a șefului Ryanair la adresa europarlamentarilor, după noile reguli

Directorul executiv al Ryanair, Michael O’Leary, a criticat dur noile reglementări adoptate de Parlamentul European privind drepturile pasagerilor aerieni, susținând că acestea vor duce la scumpirea biletelor și vor crea confuzie în rândul călătorilor. Șeful celei mai mari companii aeriene low-cost din Europa i-a numit pe europarlamentari „idioți” și a calificat noile norme drept „stupide”.

Noile reguli obligă companiile aeriene să includă în prețul de bază al biletului și costul unui al doilea bagaj de mână, astfel încât pasagerii să cunoască de la început costul total al călătoriei.

Potrivit lui O’Leary, modificările vor afecta modul în care companiile low-cost își afișează tarifele și vor face ca prețurile de pornire să fie considerabil mai mari.

„Peste noapte, veți face companiile aeriene europene să pară și mai puțin competitive decât sunt astăzi. Cel mai mic tarif al nostru astăzi este, să spunem, 23 de euro, iar dacă doriți să aduceți un bagaj de mână plătiți 70 de euro. În viitor, cel mai mic preț pe care îl vom putea afișa va fi 93 de euro, iar dedesubt vom scrie că puteți reduce prețul cu 70 de euro dacă nu aduceți al doilea bagaj de mână”, a declarat șeful Ryanair.

Acesta susține că schimbarea nu va reduce costurile pentru pasageri, ci doar va modifica modul în care sunt prezentate tarifele.

„Nu există loc pentru două bagaje de mână de fiecare pasager”
Michael O’Leary afirmă că noile reguli ignoră limitele fizice ale aeronavelor. Potrivit acestuia, compartimentele pentru bagaje nu pot găzdui câte două bagaje de mână pentru fiecare pasager, motiv pentru care companiile limitează accesul la bagajele mari prin sistemul de îmbarcare prioritară.

CEO-ul Ryanair a lansat și un atac direct la adresa europarlamentarilor, susținând că aceștia nu țin cont de preferințele pasagerilor.

„Aceste noi reguli reprezintă încă o prostie birocratică venită din partea Parlamentului European și a Consiliului. În loc să încurajeze companiile aeriene să promoveze cele mai mici tarife disponibile (care nu includ al doilea bagaj de cabină), exact opțiunea aleasă de peste 50% dintre clienții noștri, aceste reglementări absurde obligă companiile să afișeze în mod fals tarife mai mari, făcând astfel companiile aeriene europene și mai puțin competitive.

Pasagerii sunt destul de fericiți să călătorească fără un al doilea bagaj de mână și o fac zilnic în număr de milioane. Și, desigur, pentru idioții din Parlamentul European, nu le pasă de ceea ce își doresc oamenii”, a afirmat O’Leary, citat de Express.co.uk.

Noile reglementări europene urmează să intre în vigoare în aproximativ 18 luni și fac parte dintr-un pachet mai amplu privind protecția drepturilor pasagerilor și transparența tarifelor practicate de companiile aeriene.