Ce este pata de lichid pe care o vezi sub mașină după ce oprești motorul. Culoarea și mirosul îți pot spune dacă este o problemă gravă

Ce este pata neagră pe care o vezi sub mașină după ce oprești motorul. Culoarea, mirosul și consistența lichidului pot oferi indicii importante despre sursa scurgerii. În anumite situații, pata poate indica o problemă care necesită o verificare rapidă într-un service auto.

Situația este întâlnită frecvent în timpul verii: parchezi mașina, revii după câteva minute sau ore și observi o urmă umedă pe asfalt, sub partea din față a automobilului. Înainte să te îngrijorezi, există câteva verificări simple care te pot ajuta să identifici lichidul, scrie Newsweek.

Ce poate fi lichidul de sub mașină

Primul lucru pe care trebuie să îl verifici este aspectul lichidului. Dacă este limpede, are consistența apei și nu prezintă un miros neobișnuit, cel mai probabil este vorba despre condensul produs de instalația de aer condiționat. Atunci când aerul condiționat funcționează, umezeala din aer se condensează pe componentele reci ale instalației. Picăturile de apă rezultate se acumulează și sunt evacuate sub mașină printr-un sistem special de drenaj. Fenomenul este similar cu cel observat pe exteriorul unei sticle foarte reci, scoasă într-un mediu cald: vaporii de apă din atmosferă se transformă în picături. Prin urmare, o cantitate de apă limpede care apare sub mașină după utilizarea aerului condiționat este, de regulă, un fenomen normal și nu reprezintă un motiv de îngrijorare.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citeşte şi: Dorinel Umbrărescu a ratat două autostrăzi, iar România pierde sute de milioane de euro din PNRR. „S-a întins prea mult”

Alte articole

O adolescentă de 17 ani din Sibiu a distrus cu toporul mașina fostului iubit. Tânăra susține că a fost provocată de bărbat, care i-ar fi spus că nu e tatăl copilului ei

Tzancă Uraganu, la un pas de tragedie în trafic: „Am mers mii de kilometri fără să știu. Dumnezeu mi-a dat un semn”

Cum îți dai seama dacă este lichid de răcire

Situația se schimbă dacă lichidul are o culoare neobișnuită sau o consistență diferită de cea a apei. Lichidul de răcire poate avea culori precum verde, portocaliu, roz, roșu sau albastru, în funcție de tipul utilizat de producător. O scurgere în această zonă poate indica o problemă la radiator, la furtunuri, la pompă sau la alte componente ale sistemului de răcire. Un indiciu important este și faptul că nivelul lichidului din vasul de expansiune începe să scadă.

Dacă suspectezi o scurgere de antigel, este recomandată verificarea mașinii într-un service. Pierderea lichidului de răcire poate duce la supraîncălzirea motorului și, în anumite situații, la avarii costisitoare. Este important să nu deschizi vasul de expansiune sau capacul radiatorului atunci când motorul este fierbinte, deoarece sistemul de răcire se află sub presiune și există risc de arsuri.

Mirosul de combustibil este un semnal de alarmă

O situație mult mai serioasă apare atunci când lichidul de sub mașină miroase puternic a benzină sau motorină. Un asemenea miros poate indica o scurgere în sistemul de alimentare cu combustibil. În acest caz, mașina nu ar trebui utilizată până când problema nu este identificată și remediată. Combustibilul este inflamabil, iar o scurgere în apropierea unor componente fierbinți ale motorului poate reprezenta un risc important.

Cum recunoști o scurgere de ulei

Uleiul de motor are, de regulă, o consistență mai groasă decât apa și poate avea o culoare de la maro până la negru, în funcție de vechime și tip. O pată uleioasă care rămâne pe asfalt și prezintă reflexii specifice poate indica o scurgere de ulei. Mirosul poate fi, de asemenea, un indiciu. O astfel de problemă trebuie verificată într-un service, mai ales dacă pata apare în mod repetat sau dacă nivelul uleiului din motor scade.

Citeşte şi: Imagini inedite cu un porc plimbându-se pe A1! Animalul a scăpat din remorcă și a ajuns pe banda de urgență. Șoferul a fost găsit de Poliție și amendat

Când trebuie să mergi urgent la service

O pată de apă limpede, fără miros, apărută după folosirea aerului condiționat este, în general, normală. În schimb, este recomandat să verifici mașina cât mai repede dacă lichidul:

• are o culoare neobișnuită;
• este uleios sau vâscos;
• miroase a benzină sau motorină;
• apare în cantitate mare;
• este însoțit de scăderea nivelului unui lichid din compartimentul motor;
• apare împreună cu martori de avertizare aprinși în bord;
• este însoțit de supraîncălzirea motorului.

Identificarea rapidă a lichidului poate preveni o defecțiune mai gravă și, în cazul unei scurgeri de combustibil, poate evita o situație periculoasă.