Test anvelope de iarnă 2026: nouă modele au picat testul TCS. Care sunt cele şase „foarte recomandate”

Anvelope de iarnă 2026. În cadrul testului, doar șase dintre cele 32 de modele analizate au primit calificativul „foarte recomandat”. În schimb, nouă anvelope au fost declarate nerecomandate. Rezultatele au arătat și o diferență de aproape 18 metri la frânarea pe carosabil ud, la aceeași viteză, între cel mai bun și cel mai slab model din una dintre categoriile testate, scrie Libertatea.

Aproape 18 metri diferență la aceeași viteză

TCS a împărțit testarea în două categorii de dimensiuni. Prima a fost 185/65 R15, dimensiune întâlnită la mașini mici precum Audi A1, Renault Clio și Volkswagen Polo. A doua categorie a fost 225/50 R17, utilizată pe automobile mai mari, printre care Audi A4 și A5, Peugeot 3008 și 5008, Skoda Octavia, dar și mai multe modele BMW și Mercedes. În cazul anvelopelor de dimensiuni mai mici, una dintre cele mai mari diferențe a apărut la frânarea pe carosabil ud. Bridgestone Blizzak LM 005 a avut nevoie de 33,5 metri pentru a opri mașina. La polul opus, Rockblade Rock 868S a avut nevoie de 51,4 metri.

O comparație bazată pe viteza rămasă în momentul în care prima mașină s-a oprit evidențiază și mai clar diferența. În timp ce automobilul echipat cu Bridgestone Blizzak LM 005 era deja oprit, cel dotat cu Rockblade Rock 868S se deplasa încă cu aproximativ 47 km/h.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citeşte şi: Ce spune Monica Tatoiu despre testele PISA. „Sunt o prostie, măsoară pere când, de fapt, ar trebui să măsoare mere” VIDEO

Alte articole

Poți primi amendă dacă circuli cu anvelope de iarnă pe timpul verii? Ce spune Codul rutier 2026

STB ar putea fi amendată cu peste 7 milioane de lei. Niciun autobuz și niciun troleibuz nu are anvelope de iarnă

Trei anvelope pentru mașini mici au fost respinse

În categoria 185/65 R15, doar două modele au primit calificativul „foarte recomandat”: Continental WinterContact TS 870 și Michelin Alpin 7. La polul opus, trei modele au fost declarate nerecomandate: Sunny Winter-max NW611, Atlas Polarbear HP și Rockblade Rock 868S. Principalul punct slab identificat în cazul acestora a fost comportamentul pe carosabil ud.

Testul TCS evidențiază însă și faptul că o performanță foarte bună într-o anumită probă nu garantează automat obținerea celui mai bun calificativ general. Bridgestone Blizzak LM 005 a obținut cea mai scurtă distanță de frânare pe ud dintre modelele comparate în această categorie, însă nu a primit calificativul maxim. Motivul ține de evaluarea mai multor criterii, nu doar de performanța la frânare. În cazul acestui model, durata de viață estimată și uzura mai mare au influențat negativ rezultatul final. Astfel, o anvelopă poate fi foarte bună într-o anumită situație, dar să piardă puncte la alte capitole.

Rezultate mai bune pentru anvelopele de dimensiuni mai mari

Categoria 225/50 R17 a avut rezultate generale mai bune. Patru dintre modelele testate au primit calificativul „foarte recomandat”. Cele mai bune rezultate au fost obținute de Pirelli Cinturato Winter 3 și Continental WinterContact TS 870. Acestea au fost urmate îndeaproape de Goodyear UltraGrip Performance 3 și Michelin Alpin 7. Alte șase modele au primit calificativul „recomandat”: Bridgestone Blizzak 6, Hankook Winter i*cept RS3, ESA+TECAR Supergrip Pro2, Dunlop Winter, Vredestein Winter Pro+ și Yokohama BluEarth Winter V906.

Pentru șoferii care iau în calcul și anvelopele all-season, testele comparative pot oferi informații utile înaintea unei achiziții, mai ales în condițiile în care performanțele diferă semnificativ de la un model la altul.

Citeşte şi: „Maimuţe” descoperite de poliţişti pe taxiurile de la Aeroportul Otopeni. Un şofer avea în maşină şi patru doze care conțineau substanțe cu efect psihoactiv VIDEO

Nouă modele au fost declarate nerecomandate

TCS a identificat și șase modele din categoria de 17 inci care au primit rezultate slabe și au fost declarate nerecomandate: Falken Eurowinter HS02 Pro, Toyo Tires Observe EWS1, Tracmax Ice-Plus S210, Aptany RW211, Royal Black Royalwinter UHP și Sunwide Snowide.

Problemele au fost diferite de la un model la altul. Falken Eurowinter HS02 Pro și Toyo Tires Observe EWS1 au avut probleme în special în condiții de iarnă. În cazul Tracmax Ice-Plus S210, principalele deficiențe au fost observate pe carosabil ud, în timp ce Aptany RW211 a avut rezultate slabe pe drumurile de iarnă. Royal Black Royalwinter UHP și Sunwide Snowide au prezentat deficiențe atât pe carosabil uscat, cât și pe carosabil ud.

Siguranța a avut cea mai mare pondere în evaluarea TCS

În total, TCS a testat 32 de anvelope și doar șase au primit calificativul „foarte recomandat”, iar nouă au fost declarate nerecomandate. Testul a fost construit astfel încât siguranța să conteze cel mai mult. Comportamentul anvelopelor pe carosabil uscat, ud și acoperit cu zăpadă, frânarea și riscul de acvaplanare au reprezentat 70% din nota finală. Restul de 30% a fost alocat unor criterii precum durata de viață, uzura, eficiența, nivelul de zgomot și aspectele legate de mediu.

Rezultatele arată că alegerea unei anvelope de iarnă nu ar trebui făcută exclusiv în funcție de un singur indicator. Performanța la frânare, comportamentul pe diferite tipuri de carosabil, durata de utilizare și celelalte criterii analizate pot influența semnificativ evaluarea generală a unui model.