Dosarul pentru abuz în serviciu al lui Anton a fost clasat de Direcția Națională Anticorupție (DNA) Timișoara.
În respectiva cauză s-au făcut cercetări referitoare la presiunile făcute asupra inspectorilor de trafic Vlad Toma și Florin Gagea pentru protejarea firmei EMV-UTIL, controlată de milionarul Ion Bejeriță. Procurorii anticorupție au concluzionat că ”nu se identifică nicio faptă de abuz în serviciu”.
În privința amenințărilor la care cei doi inspectori au fost supuși de Cristian Anton în sediul Ministerului Transporturilor, DNA Timișoara a reținut că nu sunt fapte de natură penală, fiind vorba doar de ”anumite reproșuri” aduse ”pe un ton autoritar”.
Cristian Anton a devenit cunoscut în toată țara odată cu un al dosar al său, deschis pentru luare de mită. La percheziții, în casa lui au fost găsiți 500.000 de euro, ținuți în cutii de pantofi.
Conform informațiilor din dosarul pentru abuz în serviciu, în noiembrie 2025, Anton, pe atunci șef de cabinet al șefului Transporturilor, i-a convocat la București, pentru o discuție cu ministrul de resort, pe doi inspectori de trafic de la Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) Timișoara, Vlad Toma și Florin Gagea. Convocarea a venit la scurt timp după ce inspectorii au controlat și amendat firma EMV-UTIL, controlată de Ion Bejeriță.
Ajunși la minister, Gagea și Toma au fost luați în primire de Anton, care s-a autointitulat ”vocea ministrului”. Șeful de cabinet al ministrului i-a acuzat pe cei doi inspectori că l-au sabotat pe șeful lor, fratele său, Marius Anton, numit șef al ISCTR Timiș după transferul de la ARR.
Cristian Anton a fost înregistrat în timp ce îi amenința pe cei doi inspectori, iar înregistrarea a fost făcută publică de RISE Project: ”Aveți noroc că nu am fost eu acolo, eu vă băteam, mă! Nu înțelegi? Eu te băteam!”. Când inspectorul Vlad Toma îl întreabă ”pentru ce?”, Anton răspunde: ”Pentru că ești obraznic!”.
”Fii atent aici, că voi o să vă uniți cu ARR-ul și de mine vă loviți. Știi ce fac cu tine? Am să spăl pe jos. 100%. (…) O să dai cu ochii de mine, crede-mă. Mai ales că e județul meu acolo”, amenință Anton la întâlnirea din 11 noiembrie 2025, potrivit înregistrării publicate de RISE Project. „Nu mă amenințați”, este replica unuia dintre inspectori.
”Bă, nu te amenință, te-ai purtat mizerabil, mă, ți-ai bătut joc de el acolo. Eu vreau să văd ce o să îi ziceți ministrului, pentru că ministrul l-a rugat pe frate-meu să preia acolo!”, vine răspunsul lui Anton.
Convocarea inspectorilor ISCTR la București a venit și pe fondul amenzilor date camioanelor supraîncărcate ale firmei lui Bejeriță, în timpul unei acțiuni tematice de verificare a autobuzelor. Unul dintre inspectori a declarat pentru RISE că li s-au cerut explicații pentru faptul că au amendat camioane într-o acțiune de verificare a autobuzelor. Inspectorii au explicat că, în timp ce erau în trafic și așteptau autobuze, au trecut camioane pe care le-au verificat și au descoperit că sunt supraîncărcate.
În discuția de la București, Anton a adus vorba despre această acțiune: ”Era organizată o acțiune pe persoane. Câte autobuze ai oprit tu în trafic? Câte?”. ”Trebuie să mă uit în raport”, explică unul dintre inspectori. Replica l-a înfuriat din nou pe șeful de cabinet al ministrului: ”Nu îți bate joc de mine. Vezi că eu nu sunt Anton Marius. (…) Discuția este că ești un impertinent. În fiecare zi am să cer raport scris, să văd ce ați făcut: am oprit șase camioane și le-am aplicat sancțiuni. Asta o să faci zilnic, crede-mă. Că voi la Timiș aveți impresia că lumea se învârte după voi”.
În martie 2026, DNA a cerut ISCTR să verifice firmele EMV-UTIL, controlată de Bejeriță, și TECHNOCER, controlată de omul de afaceri Florin Măran, furnizor al lui Bejeriță.
DNA a vrut să afle dacă instalațiile de cântărire folosite de cele două firme la punctele de lucru din Timiș și Caraș-Severin aveau verificări metrologice, care este momentul punerii lor în funcțiune și dacă tichetele de cântar au fost sau sunt emise automat ori fracționat.
ISCTR a transmis că ambele firme eliberau câte două tichete de cântar pentru același camion. Greutatea totală reieșea doar din adunarea lor, ceea ce permitea ascunderea supraîncărcării. Verificările au mai arătat că unele cântare nu aveau verificarea metrologică la zi. Supraîncărcarea fusese constatată și la controalele anterioare, de fiecare dată fiind aplicate amenzi de 20.000 de lei, scrie Libertatea.
DNA Timișoara a clasat dosarul, stabilind că nu a fost comisă infracțiunea de abuz în serviciu. În privința acuzației că Marius Anton a dispus un control limitat pentru a proteja EMV-UTIL, DNA a arătat că aceasta ”nu se confirmă”.
În privința amenințărilor la care au fost supuși inspectorii Vlad Toma și Florin Gagea de șeful de cabinet al ministrului transporturilor, DNA a concluzionat că înregistrarea ”nu conține fapte de natură penală”.
(sursa foto: Inquam Photos)