Anvelope de iarnă în 2026. Cât costă schimbarea cauciucurilor, şoferii plătesc mai mult ca în 2025

Un set de anvelope de iarnă de dimensiuni medii, care costa aproximativ 1.600 de lei în 2025, ajunge acum la circa 1.760 de lei. Scumpirea este pusă, în parte, pe seama creșterii prețurilor materiilor prime derivate din petrol, utilizate la fabricarea anvelopelor. La acestea se adaugă majorările tarifelor practicate de service-uri pentru schimbarea cauciucurilor. Bugetul trebuie să includă și manopera pentru montaj, iar cei care nu au suficient spațiu pentru păstrarea anvelopelor trebuie să plătească suplimentar pentru depozitarea acestora la vulcanizare, transmite Observator.

În plus, service-urile au majorat tarifele pentru schimbarea roților, ceea ce contribuie la creșterea costului final.

„Dacă la un schimb mediu, undeva la 240 de lei, aproximativ, pentru un diametru de 17, acum este 260 de lei. Inflație, energie și toate celelalte, da, s-au mărit prețurile cu aproximativ 10%”, a declarat Adrian Mehedințu, reprezentant al unui service de vulcanizare.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Astfel, pentru șoferii care trebuie să cumpere un set nou de anvelope și să achite serviciile de montaj și depozitare, cheltuielile pot depăși pragul de 2.000 de lei.

Alte articole

DIGI România pregătește Black Friday 2026. Când încep reducerile la abonamente și telefoane

Anvelope de iarnă 2026. Când se montează, de fapt, și care sunt marcajele acceptate. Precizările RAR

Citeşte şi: Ce s-a întâmplat cu mașinile primite de David Popovici de la Ion Țiriac după JO de la Paris

Vulcanizările sunt aglomerate înainte de sezonul rece

Deși costurile au crescut, cererea pentru schimbarea anvelopelor este ridicată. În București, numeroase vulcanizări funcționează la capacitate maximă, iar șoferii care nu și-au făcut încă programare pot fi nevoiți să aștepte chiar și două săptămâni pentru un loc disponibil. Pentru a reduce cheltuielile, unii conducători auto aleg anvelope second-hand, care pot avea prețuri considerabil mai mici decât cele noi.

„Aș prefera să am posibilitatea să cumpăr noi, dar, în același timp, am reușit să achiziționez ultima dată anvelope second-hand foarte bune și la un preț foarte rentabil. Le-am găsit pe internet. Am economisit în jur de vreo 400 de lei”, a explicat un şofer.

Totuși, specialiștii recomandă prudență în cazul anvelopelor la mâna a doua, deoarece aspectul exterior nu reflectă întotdeauna starea reală a cauciucurilor.

La ce trebuie să fie atenți șoferii când cumpără anvelope second-hand

Anvelopele uzate pot prezenta defecte ascunse, deteriorări structurale sau un nivel de uzură care afectează aderența. Folosirea unor astfel de cauciucuri poate crește riscul de pierdere a controlului asupra mașinii, mai ales pe drumurile umede, acoperite cu zăpadă sau cu polei.

„Trebuie verificată uzura, au niște martori de uzură pe ele, trebuie verificată starea anvelopelor. Cel mai bine este ca acest lucru să se facă de către o persoană într-un service autorizat. Contează și data de fabricație a anvelopei. Nu trebuie să fie mai veche de cinci-șase ani, dar depinde foarte mult de modul de utilizare”, a explicat Sorin Olaru, reprezentant al unui service de vulcanizare.

Vechimea nu este însă singurul criteriu care trebuie luat în calcul. Contează și modul în care anvelopele au fost depozitate, condițiile în care au fost utilizate și eventualele deteriorări. De asemenea, șoferii trebuie să urmărească indicatorii de uzură și marcajele specifice anvelopelor. Atunci când cauciucurile nu mai oferă aderența necesară, înlocuirea lor devine esențială pentru siguranța în trafic.

Citeşte şi: Câți bani ar trebui să plătească românii pentru a urmări Liga I în sistem pay-per-view. „Ar necesita un volum de un milion de abonați”

Când sunt obligatorii anvelopele de iarnă în România

În România, legislația nu stabilește o dată calendaristică fixă pentru montarea anvelopelor de iarnă. Obligația apare atunci când autovehiculul circulă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Șoferii trebuie, așadar, să își pregătească mașinile înainte ca vremea să se înrăutățească, fără să aștepte neapărat primele ninsori.

Ce amendă riscă șoferii care circulă fără anvelope de iarnă

Conducătorii auto care circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei fără anvelope de iarnă conforme riscă o sancțiune contravențională din clasa a IV-a de sancțiuni, respectiv de la 9 la 20 de puncte-amendă. La valoarea din 2026 de 202,5 lei pentru un punct-amendă, sancțiunea se situează între 1.822,50 lei și 4.050 de lei. Pe lângă amendă, polițiștii pot reține certificatul de înmatriculare al vehiculului.

Atenţie, amenda nu se aplică automat pentru simplul fapt că mașina are anvelope de vară într-o zi rece: contează condițiile carosabilului și respectarea obligației legale de echipare!