Meseria în care salariile ajung la 6.000 de euro pe lună, dar pentru care angajatorii nu găsesc suficienți oameni. Peste 500.000 de posturi sunt vacante în Europa

Transportul rutier din Europa se confruntă cu dificultăți tot mai mari în recrutarea șoferilor profesioniști, în condițiile în care aproximativ 502.000 de posturi sunt vacante pe continent, potrivit datelor prezentate de publicația Car&Motor.

Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) estimează că deficitul ajunge la aproximativ 2,8 milioane de șoferi în cele 18 piețe analizate la nivel mondial. Fenomenul este prezent încă din 2021, iar perspectivele pentru următorii ani rămân îngrijorătoare.

În funcție de țară, experiență și condițiile de muncă, șoferii de camion pot obține venituri de peste 3.000 de euro lunar, inclusiv în cazul unor angajați fără experiență. Unele firme oferă și cazare, precum și oportunități de creștere a salariului.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citește și : Piața de curierat a atins un nivel record în 2025: aproximativ 20 de colete la fiecare român

Alte articole

Rusia neagă implicarea în atacurile cibernetice care au vizat frigiderele din supermarketurile europene. Kremlinul numește acuzațiile „absurde”

Epidemia de Ebola din Africa se extinde. O nouă evaluare a riscului publicată de Centrul European de Prevenire și Control al Bolilor

În Elveția și Norvegia, veniturile lunare pot ajunge la 4.500-5.000 de euro, însă pentru anumite curse dificile din Scandinavia, remunerația poate urca până la 6.000 de euro, în funcție de condițiile contractuale și de specificul activității.

În ciuda veniturilor atractive, transportul rutier nu reușește să atragă suficienți candidați pentru a acoperi necesarul de personal.

Unul dintre principalele obstacole este programul de lucru, pentru că orele îndelungate petrecute la volan și perioadele în care șoferii rămân departe de casă afectează viața personală și timpul petrecut alături de familie. Aceste condiții îi determină pe mulți tineri să caute locuri de muncă mai stabile din punctul de vedere al programului.

La dificultățile specifice profesiei se adaugă și costurile necesare pentru obținerea permiselor și certificărilor profesionale, precum și procedurile birocratice asociate calificării.

Potrivit IRU, aproximativ 20% dintre șoferii profesioniști din Europa ar urma să se pensioneze în următorii cinci ani, iar până în 2030 numărul acestora ar putea ajunge la aproximativ 660.500.

Dacă angajatorii nu vor reuși să recruteze suficienți șoferi noi, retragerea celor cu experiență va accentua deficitul de personal și va pune presiune suplimentară asupra sectorului transporturilor.

Citește și : Tichete de masă 2027. Valoarea tichetelor de masă ar trebui majorată de la 45 de lei la aproximativ 50 de lei

Lipsa de șoferi poate duce la întârzieri în livrarea mărfurilor, dificultăți în aprovizionare și costuri mai mari de distribuție. În cele din urmă, o parte din cheltuieli ar putea fi transferate în prețurile produselor.