Aproape 100.000 de români au renunțat să cumpere o mașină. Piața auto este în scădere atât la modelele noi, cât și la cele second-hand

Piața auto din România traversează o perioadă dificilă în 2026, iar scăderile nu se limitează la segmentul autoturismelor noi. Și tranzacțiile cu mașini second-hand au înregistrat rezultate negative, semn că tot mai mulți români amână decizia de a-și cumpăra un autoturism.
Marius Gherghe
11 nov. 2026, 19:07
Aproape 100.000 de români au renunțat să cumpere o mașină. Piața auto este în scădere atât la modelele noi, cât și la cele second-hand

Luna octombrie a acestui an a înregistrat cel mai mare declin din acest an la tranzacțiile interne cu autoturisme rulate. Cifra se situează la -5,6%, cu un volum de 12.283 de autoturisme rulate înmatriculate în luna octombrie, scrie profit.ro.

Există însă și un paradox: în ciuda reculului anual, octombrie 2026 a fost a doua cea mai bună lună din acest an ca volum al înmatriculărilor de autoturisme care riscau să nu mai poată fi înmatriculate din cauza unor modificări legislative. Dealerii au accelerat înmatricularea mașinilor aflate în stoc înainte de intrarea în vigoare, la 1 iulie, a noilor reguli care restricționau înregistrarea acestora ca autoturisme noi.

Înmatriculările de mașini noi au scăzut cu peste 10% în 2026

De la începutul anului și până în prezent, în România au fost înmatriculate 121.609 autoturisme noi. Volumul este cu 10,1% mai mic decât cel înregistrat în perioada corespunzătoare a anului trecut, după șase luni consecutive de scăderi. Cel mai puternic recul a fost consemnat în august 2026, când înmatriculările au coborât cu 36,8%.

Citeşte şi: Salarii profesori 2026. Cât câştigă dascălii care predau la sate şi care dintre ei vor primi bani în plus

La acel moment, Dan Vardie, președintele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), explica faptul că rezultatele programului Rabla au evidențiat interesul românilor pentru anumite categorii de vehicule. Bugetul destinat autoturismelor complet electrice și celor plug-in hybrid s-a epuizat în numai zece zile.

„În timp ce piața UE era în creștere cu 5,7% după primul semestru din 2026 (conform datelor ACEA), piața românească ajunge după primele opt luni la -10,4%. Avem nevoie de politici predictibile, lansate la timp și coerente, cu obiectivele de modernizare și decarbonizare a parcului auto, care țin cont atât de realitățile industriei pe plan internațional, cât și de preferințele și nevoile consumatorilor români”, declara Dan Vardie.

Piața second-hand a înregistrat scăderi în fiecare lună din 2026

Piața de mașini rulate a scăzut în 2026 în fiecare lună, date care arată că cercul pieței auto s-a închis mult mai greu. Datele indică scăderi în fiecare lună, ceea ce sugerează o diminuare generală a interesului pentru achiziția de mașini.

Citeşte şi: Dunkelflaute, fenomenul meteo care poate provoca scumpiri ale energiei electrice în Europa. Ce efecte ar putea avea în România

Evoluția celor două segmente este strâns legată. Pe fondul reducerii cererii pentru autoturisme noi, a scăzut și interesul pentru mașinile second-hand aduse din import. În același timp, tot mai mulți proprietari par să prefere păstrarea autoturismelor pe care le dețin deja, în loc să facă o achiziție nouă. Astfel, atât piața mașinilor noi, cât și cea a vehiculelor rulate resimt efectele unei cereri mai slabe.