Aeroporturile Otopeni și Băneasa vor fi dotate cu sisteme de detectare și neutralizare a dronelor. CNAB se află în faza de estimare a costurilor înaintea achiziției

CNAB a publicat în SICAP o consultare de piață prin care solicită informații de la potențialii furnizori interesați de o viitoare achiziție de sisteme C-UAS, capabile să detecteze, identifice, urmărească și localizeze aeronavele fără pilot. Compania vrea să afle atât cât ar costa echipamentele, cât și serviciile de instruire a personalului, întreținere și reparații atât în perioada de garanție, cât și după expirarea acesteia.

„Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) planifică achiziția unor sisteme integrate de detectare, identificare, urmărire și neutralizare a aeronavelor fără pilot (C-UAS) pentru aeroporturile Otopeni și Băneasa”, se arată în documentația publicată în SICAP.

Sistemele trebuie să detecteze și să urmărească dronele

Cerințele CNAB vizează faptul că sistemele vor trebui să poată identifica, urmări și localiza aeronavele fără pilot, atât pe timp de zi, cât și pe timp de noapte. De asemenea, echipamentele ar trebui să poată funcționa în condiții meteorologice diverse, astfel încât capacitatea de monitorizare să nu fie afectată de schimbarea vremii.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Compania ia în calcul și integrarea unor mijloace de neutralizare atât non-cinetice, cât și cinetice. Practic, soluția aleasă ar putea fi conectată la sisteme capabile să împiedice funcționarea unei drone fără intervenție fizică asupra acesteia sau la mijloace care presupun neutralizarea fizică a aeronavei fără pilot.

Alte articole

Drona căutată de MApN de dimineață, găsită în Vrancea, aproape de granița cu județul Galați. Localnicii au fost evacuați

Rușii au trimis noi drone lângă România, pe brațul Chilia al Dunării. Ținta – un cargo ucrainean

CNAB vrea să afle și costurile de întreținere

Consultarea de piață are în vedere și serviciile necesare pentru exploatarea sistemelor. CNAB solicită estimări pentru instruirea personalului, precum și pentru activitățile de întreținere și reparații.

Costurile urmează să fie analizate atât pentru perioada de garanție, stabilită la 24 de luni, cât și pentru o perioadă post-garanție de încă 24 de luni.

România dispune deja de un sistem antidronă în sectorul aviației civile. Autoritatea Aeronautică Civilă Română a finalizat în 2025 achiziția unui astfel de sistem.

Pentru aeroporturile Henri Coandă și Băneasa, administrate de CNAB, compania se află, deocamdată, în etapa de cercetare a pieței, urmând să culeagă de la furnizori informații relevante pentru estimarea costurilor înaintea lansării procedurii de achiziție propriu-zise.