Aerul condiționat, în curând, degeaba! Invenția unor tineri care răcește temperatura rapid cu 9 grade

Invenția care înlocuiește aerul condiționat. Cercetătorii de la Universitatea din Chicago au dezvoltat o țesătură de răcire care poate fi aplicată în case sau chiar în vehicule.
Filip Stan
04 iul. 2024, 19:14
Aerul condiționat, în curând, degeaba! Invenția unor tineri care răcește temperatura rapid cu 9 grade

Invenția care înlocuiește aerul condiționat. Cercetătorii de la Universitatea din Chicago au dezvoltat o țesătură de răcire care poate fi aplicată în case sau chiar în vehicule.

Citește și Cum să pregăteşti aparatul de aer condiţionat pentru sezonul de caniculă

Foarte utilă invenția, pentru că ne confruntăm cu o vară foarte călduroasă. Principala problemă este că aerul condiționat consumă multă energie și nu este disponibil în spațiile exterioare.

Dar, există soluții care promit să scadă temperatura în mijlocul străzii cu până la 10 grade. Din acest motiv, de ani de zile, oamenii de știință și inginerii din întreaga lume caută inovații tehnologice portabile, capabile să răcească corpul.

Sau, care să fie integrate direct în îmbrăcămintea pe care o purtăm. O echipă de cercetători de la Pritzker School of Molecular Engineering (PME) de la Universitatea din Chicago, în SUA, lucrează la acest lucru de ani de zile.

După cum s-a dezvăluit într-un articol publicat recent în Science, aceștia au dezvoltat un nou tip de țesătură care poate fi folosit pentru a face îmbrăcăminte.

Însă, poate fi folosit și pentru a acoperi clădiri și mașini pentru a reduce semnificativ temperatura din interior. În testele efectuate sub soarele arzător din Arizona, materialul a rămas cu 8,9 °C mai rece decât mătasea.

„Trebuie să reducem emisiile de carbon și să facem orașele noastre carbon negative sau neutre”, spune Po-Chun Hsu, profesor asociat la PME și șeful cercetărilor anterioare privind țesăturile de răcire, într-un comunicat de presă, conform Revistablogurilor.

Pentru a combate rigorile căldurii perpetue, țesăturile răcoritoare sunt o soluție individualizată folosită în special de cei care practică de obicei sport în aer liber.

Sunt textile care emit bandă largă, concepute pentru a reflecta lumina difuz. Chiar și așa, în mediile urbane acest lucru nu rezolvă problema de bază.

Pe lângă soare, trebuie să ținem cont de radiația termică ridicată care provine de la asfalt și clădiri, conform elespanol.com. Continuă după fotografie

„Oamenii se concentrează adesea pe performanța sau designul materialului țesăturilor de răcire. Pentru a realiza un material textil care are potențialul de a fi aplicat în viața reală, trebuie să țineți cont de mediu”, explică Ronghui Wu, coautor al studiului și cercetător postdoctoral la Universitatea din Chicago.

Și este obișnuit ca aceste articole de îmbrăcăminte speciale concepute pentru a reflecta lumina directă a soarelui să fie concentrate pe cap, umeri și partea superioară a încălțămintei.

Ce spun tinerii inventatori

De asemenea, restul îmbrăcămintei, care reprezintă 97% din suprafața corpului uman, „este încălzită de radiația termică care sosește din lateral și de jos, împotriva căreia țesătura care emite bandă largă nu luptă”.

Astfel, principala provocare pentru cercetători a fost proiectarea unui nou tip de element textil care să acopere ambele nevoi.

„Radiația solară este lumină vizibilă, radiația termică este infraroșie, deci au lungimi de undă diferite. Asta înseamnă că aveți nevoie de un material care are două proprietăți optice în același timp. Și acest lucru este foarte greu de realizat”, spune Chenxi Sui, membru al grupului. Echipa PME și coautor al articolului.

Cu un brevet provizoriu, invenția propune utilizarea acestui sistem pasiv de răcire pe stradă, pentru a-i testa eficacitatea, cercetătorii au testat materialul în plin soare în Apache Junction, Arizona, și în insulele de căldură urbane din Chicago.

Rezultatele au fost fără echivoc. Se răcește până la 2,3 grade, ceea ce oferă țesăturile sportive care emit bandă largă și ajunge până la 8,9 grade în comparație cu articolele de îmbrăcăminte din mătase obișnuite.

Ei văd un mare potențial în material pentru a reduce consumul de aer condiționat. De altfel, se lucrează deja la o versiune mai groasă, protejată de un strat invizibil de polietilenă, pentru a acoperi vehiculele și clădirile.

Citește și Aerul condiționat vine cu efecte grave asupra sănătății. Semnalul de alarmă tras de medicii specialiști

In acest mod se vor reduce temperaturile interioare fără a consuma energie. De asemenea, ei speră că va servi drept bază pentru fabricarea pungilor și a cutiilor pentru transportul alimentelor proaspete, care s-ar strica din cauza căldurii.

DailyBusiness
EL PAÍS SUA: Un e-mail al Pentagonului indică posibilitatea suspendării Spaniei din NATO
Spynews
Un nou scandal marca Florin Salam! Manelistul ar fi cauzat o pagubă de aproape 100.000 de euro
Fanatik.ro
Avem arbitrul meciului de titlu Universitatea Craiova – U Cluj din SuperLiga! Kyros Vassaras pregătește o surpriză de proporții. Exclusiv
Capital.ro
România riscă o criză de carburanți. Avertisment de la AEI pentru șoferi: Se preconizează o nouă penurie în următoarele zile
Playtech.ro
Ce înseamnă că România e în recesiune tehnică. Efecte directe asupra cetățenilor, tabel explicativ
Adevarul
Bolizi de sute de mii de euro folosiți de fiul procurorului Gigi Valentin Ștefan, anchetat într-un dosar de trafic de influență
wowbiz.ro
Declarațiile emoționante ale salvatorului care l-a găsit pe Alex: „Nici nu putea să plângă”
Economica.net
Un nou model Dacia. Va fi electric şi nu e Spring
kanald.ro
Caz șocant în Capitală! O femeie de 53 de ani, de profesie psiholog, și-a pierdut viața după ce a căzut de la etajul 8 al unui bloc
iamsport.ro
Uluitor! 'Legea 18!' Cum îi amenința Valentin Ceaușescu pe fotbaliștii Stelei: 'După '90 l-am întrebat ce înseamnă'
MediaFlux
Moscova a decis! Putin poate invada noi țări străine prin lege!
stirilekanald.ro
Moscova, sub asediul dronelor, cu câteva zile înainte de mega-parada lui Putin. O clădire de lux, lovită în plin
PSG – Bayern și Atletico – Arsenal se joacă azi și mâine. Cote 1×2, antepost și ponturi