Aglomerație pe aeroporturi din cauza noului sistem digital de control al Uniunii Europene. Acesta a fost introdus treptat din octombrie anul trecut și obligă cetăţenii din afara UE care intră în spaţiul Schengen să îşi înregistreze amprentele şi fotografia facială la intrare. Datele sunt verificate şi la ieşirea din spaţiul comunitar.
La aeroportul Fiumicino din Roma, operatorii au renunţat la utilizarea pe scară largă a terminalelor automate de înregistrare, în valoare de aproximativ 12 milioane de euro, deoarece au considerat că acestea nu fac față fluxurilor mari de pasageri.
În prezent, cetăţenii britanici îşi pot înregistra amprentele şi fotografia direct la porţile automate de control al paşapoartelor, în timp ce copiii sub 12 ani trebuie să fie procesaţi de poliţiştii de frontieră, notează sursele citate de News.ro.
Directorul pentru operaţiuni aeronautice al aeroportului Fiumicino, Ivan Bassato, a declarat că integrarea sistemului cu porţile automate a îmbunătăţit situaţia, însă durata medie de trecere a frontierei pentru cetăţenii britanici a crescut de la aproximativ şapte minute la 20 de minute. Acesta precizează faptul că aeroportul nu consideră acceptabile cozile de una sau două ore şi apreciază că sistemul are nevoie urgentă de modificări pentru eliminarea procedurilor redundante.
Bassato a cerut extinderea utilizării aplicaţiei europene de preînregistrare, folosită în prezent doar de Suedia şi Portugalia, pentru a reduce timpul de procesare la frontieră.
În Portugalia, poliţia de frontieră de pe aeroportul Faro a confirmat că sistemul EES a întâmpinat probleme tehnice şi blocaje informatice, însă susţine că acestea sunt tot mai rare.
Şeful controlului de frontieră din Faro, Pedro Oliveira, a declarat că o coadă care înainte dura aproximativ zece minute poate depăşi acum 30 de minute, în special atunci când sosesc simultan mai multe aeronave. Acesta a explicat că sistemul depinde de infrastructura informatică europeană, iar defecţiunile serverelor centrale pot afecta în acelaşi timp toate statele participante, fiind necesare uneori câteva minute pentru repornirea sistemului.
Comisia Europeană a transmis că, în majoritatea aeroporturilor din Uniunea Europeană, perturbările provocate de implementarea EES sunt limitate şi că va continua să sprijine statele membre în aplicarea noului sistem de control la frontiere.
În mai multe aeroporturi din Europa au fost raportate cozi de câteva ore, iar unii pasageri s-au plâns că au pierdut zborurile de întoarcere din cauza întârzierilor. De exemplu, Carl, care călătorea din Yorkshire cu copii mici, a așteptat două ore ca să treacă e controlul la frontieră, iar americanii David și Marlo au stat la o coadă de o oră și au pierdut transferul. Alți călători au raportat așteptări de 45-60 de minute în Barcelona și în alte părți.
De asemenea, pe aeroportul Faro din Portugalia, o destinație populară pentru turiștii din Marea Britanie, Pedro Oliveira a raportat că cozile care durau odinioară 10 minute acum depășesc adesea 30 de minute. El a recunoscut existența unor erori în sistem, inclusiv probleme cu serverele care pot afecta mai multe țări simultan, deși acestea au devenit mai puțin frecvente.
Citește și Schimbare importantă la Aeroportul Otopeni. Parcarea poate fi plătită și online
Un incident a avut loc pe aeroportul din Cluj din cauza unei erori a sistemului EES. O britanică a fost oprită de poliţiştii de frontieră şi acuzată că şi-ar fi depăşit perioada legală de şedere în spaţiul Schengen.
Autorităţile au constatat că ieşirea sa din Uniunea Europeană nu figura în sistem după o presupusă călătorie la Amsterdam în aprilie. Femeia a explicat însă că nu ea fusese în Olanda, ci sora sa geamănă identică, care are propriul paşaport şi nu a călătorit niciodată în România, scrie stiridiaspora.ro.
Potrivit relatării publicaţiei Politico, femeia a fost reţinută aproximativ 15 minute pentru verificări. Iniţial, poliţiştii au suspectat că şi-ar fi împrumutat paşaportul surorii sale.